鐵道信號自動控制章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：當(dāng)列車從直線開進(jìn)曲線時，離心力是逐漸增加，而不致因突然增加離心力而對列車發(fā)生強(qiáng)烈的沖擊。
參考答案：道岔處的絕緣節(jié)在岔尖一端時，應(yīng)設(shè)在基本軌縫處，另一端原則上安設(shè)在距警沖標(biāo)3.5～4米之間的地點。
參考答案：紅燈前方閉塞分區(qū)有車占用，黃燈前方有一個閉塞分區(qū)空閑，綠黃燈前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。綠燈前方有三個閉塞分區(qū)空閑。
參考答案：股道有效長應(yīng)為規(guī)定的列車長度再加上一個附加長度30米。
參考答案：控制方式有三種：手輪控制、手動控制、自動控制。
參考答案：為了防止電機(jī)在切斷電源的時候由于慣性而產(chǎn)生過調(diào)，在電路中采用直流耗能的方法克服其慣性。
制動繼電器電路：在進(jìn)行...
參考答案：為了防護(hù)發(fā)車進(jìn)路，指揮發(fā)車作業(yè)。
參考答案：2WHk：區(qū)分自動調(diào)壓和手動調(diào)壓；
3WHk：主、備用交流監(jiān)督電路的轉(zhuǎn)換；
4WHk：主、備用直流監(jiān)...
參考答案：曲線半徑過小時容易將車輪被鋼軌卡住，造成列車的顛覆。