A、干砌片石
B、磚混砌筑
C、鋼筋砼
D、漿砌片石
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A、30
B、50
C、60
D、100
A、實用
B、美觀
C、系統(tǒng)
D、經(jīng)濟
A、30
B、50
C、60
D、100
A、30
B、50
C、60
D、100
A、邊坡穩(wěn)定
B、經(jīng)濟最優(yōu)
C、取、棄平衡
D、環(huán)保、水保
A、50
B、100
C、150
D、200
A、8
B、10
C、12
D、15
A、8
B、10
C、12
D、15
A、8
B、10
C、12
D、15
A、8
B、10
C、12
D、15
最新試題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準采用
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)()處理,不得隨意排放。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和()。
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為()年。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。