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A、0.5~1.0
B、1.0~1.5
C、1.5~2.0
D、2.0~3.0
A、不可
B、不必
C、必須
D、不宜
A、流量
B、強(qiáng)度
C、耐久性
D、防滲
A、干砌片石
B、磚混砌筑
C、鋼筋砼
D、漿砌片石
A、30
B、50
C、60
D、100
A、實(shí)用
B、美觀
C、系統(tǒng)
D、經(jīng)濟(jì)
A、30
B、50
C、60
D、100
最新試題
取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),取棄土場設(shè)計(jì)必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過()m。
增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接,組成完整的(),水路暢通無隱患。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯(cuò)布置。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。