公路運輸組織學(xué)章節(jié)練習(2020.03.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題通常情況下，單車期產(chǎn)量是指單位車輛在單位時間內(nèi)所完成的周轉(zhuǎn)量，車噸期產(chǎn)量是指平均每一車噸位在單位時間內(nèi)所完成的周轉(zhuǎn)量。

2.問答題出租汽車營運組織的特點？

①出租汽車營運的獨立性
②出租汽車營運的社會性
③出租汽車營運管理的復(fù)雜性
④出租汽車運輸市場的波動性
⑤出租汽車營運的安全性

3.問答題我們在安排客運班次時具體應(yīng)該考慮哪些因素？

參考答案：（1）根據(jù)客流的流向，確定班次的起止地點和中途?？空军c，兼顧始發(fā)站及各中途站旅客乘車的需要
（2）根據(jù)客流的流...

4.判斷題采用額定載重量相同的車輛，且每運次載重量利用率相同時，可認為車輛載重行程是個定值，車輛里程利用率最高的路線就是最佳行駛路線方案。

5.判斷題在忽略車輛行駛速度合不同道路條件下車輛運行費用差別的前提下，可以認為行程最短的路線時最經(jīng)濟的運行路線。

6 在選擇裝卸機械化方案時，當裝貨生產(chǎn)率超過（）時，才適用于裝貨機，并且貨運量約大，采用裝貨機降低運輸成本的效果越顯著。

7.填空題（）是用以評價乘客乘車方便程度的指標。

參考答案：路線網(wǎng)密度

8.判斷題在一定條件下，車輛生產(chǎn)率與裝卸作業(yè)停歇時間成正比，裝卸作業(yè)停歇時間愈長，車輛生產(chǎn)率愈高。

9.填空題編制城市客運行車作業(yè)計劃所需的主要參數(shù)為：（）、（）和（）。

參考答案：路線車輛數(shù)；正加班車數(shù)；行車間隔等

10 在確定公路貨運生產(chǎn)計劃過程中的運輸量時，通常有下述兩種方法，當運力小于運量時，（）。

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