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國際貨物運輸章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

填空題
我國鐵路部門為便于工作自行匯編的（），則屬于不具法律效力的規(guī)章，它僅供國內(nèi)各車站辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時使用。
答案：《國際鐵路聯(lián)運辦法》
填空題
我國出口貿(mào)易貨物大多數(shù)按（）價格條件成交，支付條件大多數(shù)采用信用證方式。
答案：CIF或CFR
填空題
承運人的責(zé)任豁免事項，《海商法》規(guī)定：必須提供（）證明貨物的滅失或損壞是由于該免責(zé)事項規(guī)定的原因所致。
答案：確鑿、充分的證據(jù)
填空題
民用航空運輸?shù)膰鴥?nèi)航線，它是指航線起訖點、經(jīng)停點均在一國境內(nèi)，國內(nèi)航線又可分為（）、（）、（）。
答案：地方支線；國內(nèi)干線；國內(nèi)支線
填空題
貨物運到期限是指鐵路部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對按照一定運輸種類辦理貨物承運，從起運地至目的地所需（）。
答案：最大限度的期限
填空題
內(nèi)地鐵路各車站由承運貨物起，一般在裝車后（）小時以內(nèi)，發(fā)貨地外運公司向深圳外運公司拍發(fā)“起運電報”。
答案：24
問答題
口岸的作用是什么？
答案：出入口岸的人員、貨物、交通工具和國際包裹郵件必須接受口岸檢查檢驗機構(gòu)的檢查、檢驗、檢疫和監(jiān)督，以防止偷渡、走私、販賣槍支...
填空題
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則于（）對其作了全面修改，使用范圍和影響最為廣泛，并被越來越多的國家所接受和采用。
答案：1990年

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國際貨物運輸章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

我國鐵路部門為便于工作自行匯編的（），則屬于不具法律效力的規(guī)章，它僅供國內(nèi)各車站辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時使用。

我國出口貿(mào)易貨物大多數(shù)按（）價格條件成交，支付條件大多數(shù)采用信用證方式。

承運人的責(zé)任豁免事項，《海商法》規(guī)定：必須提供（）證明貨物的滅失或損壞是由于該免責(zé)事項規(guī)定的原因所致。

民用航空運輸?shù)膰鴥?nèi)航線，它是指航線起訖點、經(jīng)停點均在一國境內(nèi)，國內(nèi)航線又可分為（）、（）、（）。

貨物運到期限是指鐵路部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對按照一定運輸種類辦理貨物承運，從起運地至目的地所需（）。

內(nèi)地鐵路各車站由承運貨物起，一般在裝車后（）小時以內(nèi)，發(fā)貨地外運公司向深圳外運公司拍發(fā)“起運電報”。

口岸的作用是什么？

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則于（）對其作了全面修改，使用范圍和影響最為廣泛，并被越來越多的國家所接受和采用。

國際貨物運輸章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

我國鐵路部門為便于工作自行匯編的（），則屬于不具法律效力的規(guī)章，它僅供國內(nèi)各車站辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時使用。

我國出口貿(mào)易貨物大多數(shù)按（）價格條件成交，支付條件大多數(shù)采用信用證方式。

承運人的責(zé)任豁免事項，《海商法》規(guī)定：必須提供（）證明貨物的滅失或損壞是由于該免責(zé)事項規(guī)定的原因所致。

民用航空運輸?shù)膰鴥?nèi)航線，它是指航線起訖點、經(jīng)停點均在一國境內(nèi)，國內(nèi)航線又可分為（）、（）、（）。

貨物運到期限是指鐵路部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對按照一定運輸種類辦理貨物承運，從起運地至目的地所需（）。

內(nèi)地鐵路各車站由承運貨物起，一般在裝車后（）小時以內(nèi)，發(fā)貨地外運公司向深圳外運公司拍發(fā)“起運電報”。

口岸的作用是什么？

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則于（）對其作了全面修改，使用范圍和影響最為廣泛，并被越來越多的國家所接受和采用。

我國鐵路部門為便于工作自行匯編的（），則屬于不具法律效力的規(guī)章，它僅供國內(nèi)各車站辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時使用。

我國出口貿(mào)易貨物大多數(shù)按（）價格條件成交，支付條件大多數(shù)采用信用證方式。

承運人的責(zé)任豁免事項，《海商法》規(guī)定：必須提供（）證明貨物的滅失或損壞是由于該免責(zé)事項規(guī)定的原因所致。

民用航空運輸?shù)膰鴥?nèi)航線，它是指航線起訖點、經(jīng)停點均在一國境內(nèi)，國內(nèi)航線又可分為（）、（）、（）。

貨物運到期限是指鐵路部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對按照一定運輸種類辦理貨物承運，從起運地至目的地所需（）。

內(nèi)地鐵路各車站由承運貨物起，一般在裝車后（）小時以內(nèi)，發(fā)貨地外運公司向深圳外運公司拍發(fā)“起運電報”。

口岸的作用是什么？

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則于（）對其作了全面修改，使用范圍和影響最為廣泛，并被越來越多的國家所接受和采用。