A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑
B.填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑
C.是路基填筑常用的方法
D.宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤
E.填土過厚，不宜壓實(shí)

A.粉噴樁
B.水泥粉煤灰碎石樁
C.二灰碎石樁
D.鉆孔灌注樁
E.漿噴樁

A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件
B.對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款
C.按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分
D.在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金
E.對(duì)投標(biāo)人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格有要求

A.氣溫低于0℃時(shí)不得噴灑
B.路面潮濕時(shí)不得噴灑
C.噴灑粘層油后，嚴(yán)禁所有車輛通行
D.噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5

A.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型
B.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用完成到完成搭接類型
C.相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算.時(shí)距=最小工作面長度/兩者中慢的速度
D.影響每個(gè)施工段上施工速度和持續(xù)時(shí)間的因素有水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的要求等

A.I
B.II
C.III
D.IV

A.填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等
B.每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水
C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面
D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面時(shí)應(yīng)停止開挖
E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設(shè)置

A.天然含水率高
B.天然孔隙比大
C.抗剪強(qiáng)度低
D.抗壓強(qiáng)度高
E.壓縮性高

A.張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲
B.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2MM
C.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自上而下進(jìn)行
D.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除
E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，應(yīng)一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完