A.設計時速
B.施工方法的選擇
C.公路等級
D.隧道施工勞動定額
E.襯砌結構類型與尺寸
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A.一級標準的公路工程施工
B.二級標準以下公路,單座橋長大于800m 的橋梁工程施工
C.二級標準以下公路,單座橋長500m 以下、單跨跨度50m 以下的橋梁工程施工
D.二級標準以下公路,斷面40m2以下且單洞長度500m 以下的隧道工程施工
A.立柱打入的護欄應在瀝青路面基層鋪筑之前進行施工
B.混凝土橋梁護欄應在橋面的兩側對稱進行施工
C.中央分隔帶開口護欄的端頭基礎應在上面層鋪筑結束后進行施工
D.護欄的鋼構件可不進行防腐處理
A.V 級圍巖中小跨度隧道在采用了有效的加固措施后,可采用全斷面法開挖
B.臺階法適用于Ⅲ~Ⅳ級圍巖的單向四車道隧道
C.環(huán)形開挖預留核心土法適用于Ⅳ~V 級圍巖的中小跨度隧道
D.中隔壁法(CD 法)適用于圍巖較差、淺埋、地表沉降需要控制的單向四車道隧道
A.施工準備及模架安裝→設置平衡重→合龍鎖定→普通鋼筋及預應力管道安裝→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
B.施工準備及模架安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
C.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預應力管道安裝→設置平衡重→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
D.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→設置平衡重→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架
A.在基坑邊緣與荷載之間應設置護道,基坑深度不大于4m 時,護道寬度不大于0.5m
B.在基坑邊緣與荷載之間應設置護道,基坑深度大于4m 時,護道寬度為1m
C.深基坑四周距基坑邊緣不大于0.5m 處應設置鋼管護欄,掛密目式安全網
D.基坑周邊1m 范圍內不得堆載和停放設備
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青貫入式路面
C.瀝青碎石路面
D.瀝青混凝土路面
A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指數小于26的土
B.同一填筑層不得混用不同種類的土
C.路床底以下的路基填筑,嚴格控制每一填筑層的含水率,標高、平整度的控制可適當放寬
D.路基頂填筑層壓實厚度小于8cm
A.小型機械
B.三棍軸機組
C.碾壓混凝土
D.滑模攤鋪機
A.一崗雙責
B.三個必須原則
C.安全管理“五同時”
D.安全生產責任制
A.施工工序
B.分項工程
C.分部工程
D.單位工程
最新試題
下列現澆墩、臺身施工的質量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統中,宜采用()
根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質量評定的最小工程單元是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關于支架現澆法施工風險控制措施的說法,正確的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
關于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
關于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
按礦料級配分類,OGFC路面結構屬于()
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。