A.支架高度較高時,應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩
B.支架高于6m時,應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐
C.支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜
D.預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍
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A.斷面尺寸
B.頂面高程
C.軸緯偏位
D.平整度
A.施工段
B.流水步距
C.流水強度
D.組織間隔
A.素混凝土板,并保證沒有板塊接縫
B.鋼筋混凝土板橫向接縫處
C.連續(xù)配筋混凝土板,并保證沒有板塊接健
D.預(yù)應(yīng)力混凝土板縱向接縫處
A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯桿
D.鋼支撐
A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門架式標志
E.分隔帶開口
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無背索體系
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
A.確定料倉供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定結(jié)合料類型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標定曲線
A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊
C.施工設(shè)備超載嚴重
D.填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
E.排水措施不力,造成積水
A.孔距
B.梯段爆破單位耗藥量
C.爆破安全振動速度
D.臺階高度
E.裝藥不耦合系數(shù)
最新試題
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
編制公路項目標后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。