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機械設計章節(jié)練習(2020.06.05)

來源：考試資料網

1.問答題計算題：一緊螺栓連接，若已知預緊力F0=1500N，工作載荷FE=1200N，螺栓度（為被聯結件剛度），試求：（1）螺栓受總載荷；（2）殘余預緊力

參考答案：

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2 在鏈傳動中，若大鏈輪的齒數過大，則（）

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3.判斷題滑動軸承設計中，減小軸頸和軸瓦的表面粗糙度值可以提高其承載能力。

參考答案：正確

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4 漸開線花鍵連接采用（）定心

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5.問答題受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預緊力F₀=15000N，當受軸向工作載荷F=10000N時，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預緊力。

參考答案：

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6.問答題有一閉式齒輪傳動，滿載工作一段時間后，發(fā)現在齒面硬度為200～240HBS的齒面上出現麻點樣凹坑，這是什么現象？產生的原因是什么？如何延緩或減輕這一現象發(fā)生？

參考答案：這是齒面點蝕的現象，屬于齒面接觸疲勞破壞。
主要是由于輪齒反復進入和退出嚙合，齒面材料受到交變的接觸應力的作用...

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7.問答題影響鏈傳動動載荷的主要參數是什么？設計中應如何選擇？

參考答案：影響鏈傳動動載荷的主要參數是鏈輪齒數z，鏈節(jié)距p和鏈輪轉速n。設計中采用較多的鏈輪齒數、較小的鏈節(jié)距，并限制鏈輪轉速不要...

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8 通過滑動軸承試驗，可得到摩擦因數μ與軸承特性系數ηn/p相互關系的摩擦特性曲線，下圖中（）是正確

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9.判斷題采用滾動軸承軸向預緊措施的主要目的是提高軸承的承載能力。

參考答案：錯誤

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10.判斷題在普通V帶傳動設計中，應使帶輪的輪槽角大于帶的楔角。

參考答案：錯誤

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