^{<style id="jxliu"></style>}

鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

填空題
相對(duì)相移鍵控信號(hào)的解調(diào)方法可分為（）和（）。
答案：相位比較法；極性比較法
名詞解釋
差錯(cuò)控制
答案：對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè)和錯(cuò)誤糾正，以及發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤雖不能及時(shí)糾正，但能加以適當(dāng)處理的一些方法。
判斷題
在頻分制系統(tǒng)中傳輸?shù)男盘?hào)是間斷信號(hào)
答案：錯(cuò)誤
判斷題
同步系統(tǒng)在數(shù)據(jù)通信中是一個(gè)很主要的部分，所謂同步是指使收、發(fā)雙方在時(shí)間上步調(diào)一致。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
通信系統(tǒng)按照信道中傳輸信號(hào)形式的不同分為（）
A.傳輸信道
B.模擬通信
C.數(shù)字通信
D.數(shù)據(jù)通信
判斷題
遙控系統(tǒng)是對(duì)被控對(duì)象的某些參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用哪幾種線路控制方法？
答案：
1）查詢應(yīng)答與選擇相結(jié)合
2）自動(dòng)應(yīng)答制。
問(wèn)答題
遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有哪幾種？
答案：1）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
2）一對(duì)多星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
3）多站網(wǎng)絡(luò)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
4）復(fù)聯(lián)網(wǎng)...
判斷題
分散自律控制的基本模式是自律控制子系統(tǒng)按照列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和車站《站細(xì)》自動(dòng)自主控制列車進(jìn)路，在分散自律條件下人工辦理的列車、調(diào)車進(jìn)路不需受自律條件限制。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
LAN協(xié)議各個(gè)層的功能（）。
A.邏輯層
B.物理層
C.介質(zhì)訪問(wèn)控制層
D.邏輯鏈路控制層

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

相對(duì)相移鍵控信號(hào)的解調(diào)方法可分為（）和（）。

差錯(cuò)控制

在頻分制系統(tǒng)中傳輸?shù)男盘?hào)是間斷信號(hào)

同步系統(tǒng)在數(shù)據(jù)通信中是一個(gè)很主要的部分，所謂同步是指使收、發(fā)雙方在時(shí)間上步調(diào)一致。

通信系統(tǒng)按照信道中傳輸信號(hào)形式的不同分為（）

遙控系統(tǒng)是對(duì)被控對(duì)象的某些參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量。

鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用哪幾種線路控制方法？

遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有哪幾種？

分散自律控制的基本模式是自律控制子系統(tǒng)按照列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和車站《站細(xì)》自動(dòng)自主控制列車進(jìn)路，在分散自律條件下人工辦理的列車、調(diào)車進(jìn)路不需受自律條件限制。

LAN協(xié)議各個(gè)層的功能（）。

鐵道信號(hào)遠(yuǎn)程控制章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

相對(duì)相移鍵控信號(hào)的解調(diào)方法可分為（）和（）。

差錯(cuò)控制

在頻分制系統(tǒng)中傳輸?shù)男盘?hào)是間斷信號(hào)

同步系統(tǒng)在數(shù)據(jù)通信中是一個(gè)很主要的部分，所謂同步是指使收、發(fā)雙方在時(shí)間上步調(diào)一致。

通信系統(tǒng)按照信道中傳輸信號(hào)形式的不同分為（）

遙控系統(tǒng)是對(duì)被控對(duì)象的某些參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量。

鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用哪幾種線路控制方法？

遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有哪幾種？

分散自律控制的基本模式是自律控制子系統(tǒng)按照列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和車站《站細(xì)》自動(dòng)自主控制列車進(jìn)路，在分散自律條件下人工辦理的列車、調(diào)車進(jìn)路不需受自律條件限制。

LAN協(xié)議各個(gè)層的功能（）。

相對(duì)相移鍵控信號(hào)的解調(diào)方法可分為（）和（）。

同步系統(tǒng)在數(shù)據(jù)通信中是一個(gè)很主要的部分，所謂同步是指使收、發(fā)雙方在時(shí)間上步調(diào)一致。

鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用哪幾種線路控制方法？

分散自律控制的基本模式是自律控制子系統(tǒng)按照列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和車站《站細(xì)》自動(dòng)自主控制列車進(jìn)路，在分散自律條件下人工辦理的列車、調(diào)車進(jìn)路不需受自律條件限制。

LAN協(xié)議各個(gè)層的功能（）。