內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力傳動(dòng)章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

填空題
若要將矩形波轉(zhuǎn)變成三角波應(yīng)采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
答案：積分器
名詞解釋
虛槽
答案：每個(gè)實(shí)槽內(nèi)上,下兩個(gè)元件邊所占的位置看成是一個(gè)虛槽。
填空題
與可控硅斬波電路相比，晶體管斬波電路沒(méi)有（）。
答案：失控問(wèn)題
單項(xiàng)選擇題
TTY2型電壓調(diào)整器中的單結(jié)晶體管BT1與BT2的工作實(shí)行（）
A.自鎖
B.互鎖
C.各自獨(dú)立工作
填空題
東風(fēng)7型機(jī)車(chē)電子恒功控制系統(tǒng)主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。
答案：信號(hào)給定單元；信號(hào)檢測(cè)單元；壓一頻變換器；可控硅斬波器；比例積分調(diào)節(jié)器；反相比例放大器
填空題
電阻制動(dòng)不能單獨(dú)用作（）制動(dòng)。
答案：停車(chē)
填空題
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速有良好配合，使柴油機(jī)有良好的燃燒狀態(tài)（）。
答案：減小冒黑煙
單項(xiàng)選擇題
ND5機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)繞阻采用串并聯(lián)換接的目的（）
A.改善發(fā)電機(jī)的性能
B.擴(kuò)大機(jī)車(chē)運(yùn)行速度范圍
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)由牽引工況，過(guò)渡到制動(dòng)工況時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行（）轉(zhuǎn)換。
A.切斷電源
B.電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組與電源接通
C.在牽引電動(dòng)機(jī)回路接入制動(dòng)電阻
D.上述三條都必須具備
填空題
選擇電流給定值在低手柄范圍內(nèi)增加較快，而高手柄范圍內(nèi)增加得較慢，這樣可使機(jī)車(chē)起動(dòng)（），同時(shí)控制了（）。
答案：平穩(wěn)；打滑現(xiàn)象

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內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力傳動(dòng)章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

若要將矩形波轉(zhuǎn)變成三角波應(yīng)采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

虛槽

與可控硅斬波電路相比，晶體管斬波電路沒(méi)有（）。

TTY2型電壓調(diào)整器中的單結(jié)晶體管BT1與BT2的工作實(shí)行（）

東風(fēng)7型機(jī)車(chē)電子恒功控制系統(tǒng)主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

電阻制動(dòng)不能單獨(dú)用作（）制動(dòng)。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速有良好配合，使柴油機(jī)有良好的燃燒狀態(tài)（）。

ND5機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)繞阻采用串并聯(lián)換接的目的（）

機(jī)車(chē)由牽引工況，過(guò)渡到制動(dòng)工況時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行（）轉(zhuǎn)換。

選擇電流給定值在低手柄范圍內(nèi)增加較快，而高手柄范圍內(nèi)增加得較慢，這樣可使機(jī)車(chē)起動(dòng)（），同時(shí)控制了（）。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力傳動(dòng)章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

若要將矩形波轉(zhuǎn)變成三角波應(yīng)采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

虛槽

與可控硅斬波電路相比，晶體管斬波電路沒(méi)有（）。

TTY2型電壓調(diào)整器中的單結(jié)晶體管BT1與BT2的工作實(shí)行（）

東風(fēng)7型機(jī)車(chē)電子恒功控制系統(tǒng)主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

電阻制動(dòng)不能單獨(dú)用作（）制動(dòng)。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速有良好配合，使柴油機(jī)有良好的燃燒狀態(tài)（）。

ND5機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)繞阻采用串并聯(lián)換接的目的（）

機(jī)車(chē)由牽引工況，過(guò)渡到制動(dòng)工況時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行（）轉(zhuǎn)換。

選擇電流給定值在低手柄范圍內(nèi)增加較快，而高手柄范圍內(nèi)增加得較慢，這樣可使機(jī)車(chē)起動(dòng)（），同時(shí)控制了（）。

若要將矩形波轉(zhuǎn)變成三角波應(yīng)采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

與可控硅斬波電路相比，晶體管斬波電路沒(méi)有（）。

東風(fēng)7型機(jī)車(chē)電子恒功控制系統(tǒng)主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

電阻制動(dòng)不能單獨(dú)用作（）制動(dòng)。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速有良好配合，使柴油機(jī)有良好的燃燒狀態(tài)（）。

機(jī)車(chē)由牽引工況，過(guò)渡到制動(dòng)工況時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行（）轉(zhuǎn)換。

選擇電流給定值在低手柄范圍內(nèi)增加較快，而高手柄范圍內(nèi)增加得較慢，這樣可使機(jī)車(chē)起動(dòng)（），同時(shí)控制了（）。