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運輸需求結構的變化根源在于產品結構的變化。
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一般說來,固定設施(線路和港、站建筑)比重大,而移動設備比重小的運輸方式,所需要的初期投資大,后期投資??;反之亦然。
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一般說來,沿海和長江下游運輸成本低,次為鐵路運輸,地方內河運輸成本較高,汽車運輸成本較水運為高,輸油管道的運輸成本低于鐵路和公路而高于海運,而以航空運輸成本最高。
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