問答題

某施工單位承建一跨堤橋梁工程,該橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑布置為48m+80m+48m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,箱梁頂寬14.5m,底寬7.0m,箱梁高度由6.0m漸變到2.5m。施工單位組建了項(xiàng)目經(jīng)理部,施工過程中發(fā)生了如下事件:
事件一:項(xiàng)目經(jīng)理部在詳細(xì)踏勘現(xiàn)場后,編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并要求由上部結(jié)構(gòu)勞務(wù)分包單位編制掛籃專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理部再按規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。
事件二:項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過分析比選,確定上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑掛籃釆用菱形掛籃,掛籃如圖所示,強(qiáng)調(diào)掛籃與懸澆筑梁段混凝土的質(zhì)量比不宜大于A,且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定的限重之內(nèi),并為掛籃中構(gòu)件B、C、D的質(zhì)量作了特別要求。

事件三:項(xiàng)目總工程師在掛籃施工前進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格按規(guī)范要求實(shí)施混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的E,彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于G天,兩端張拉時(shí),各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為H。
事件四掛籃施工進(jìn)行到5#梁段,澆筑完混凝土拆除內(nèi)模板時(shí)發(fā)現(xiàn)腹板部分位量存在厚度不均缺陷,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過認(rèn)真分析找出了造成缺陷的可能原因,包括模板設(shè)計(jì)不合理、箱梁模板產(chǎn)生位移(模板沒有固定牢固,使內(nèi)、外模板相對水平位置發(fā)生偏差)等模板本身及施工方面的原因。

寫出事件三中E、F、G、H的數(shù)值。

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1.問答題

某施工單位承建一跨堤橋梁工程,該橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑布置為48m+80m+48m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,箱梁頂寬14.5m,底寬7.0m,箱梁高度由6.0m漸變到2.5m。施工單位組建了項(xiàng)目經(jīng)理部,施工過程中發(fā)生了如下事件:
事件一:項(xiàng)目經(jīng)理部在詳細(xì)踏勘現(xiàn)場后,編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并要求由上部結(jié)構(gòu)勞務(wù)分包單位編制掛籃專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理部再按規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。
事件二:項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過分析比選,確定上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑掛籃釆用菱形掛籃,掛籃如圖所示,強(qiáng)調(diào)掛籃與懸澆筑梁段混凝土的質(zhì)量比不宜大于A,且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定的限重之內(nèi),并為掛籃中構(gòu)件B、C、D的質(zhì)量作了特別要求。

事件三:項(xiàng)目總工程師在掛籃施工前進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格按規(guī)范要求實(shí)施混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的E,彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于G天,兩端張拉時(shí),各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為H。
事件四掛籃施工進(jìn)行到5#梁段,澆筑完混凝土拆除內(nèi)模板時(shí)發(fā)現(xiàn)腹板部分位量存在厚度不均缺陷,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過認(rèn)真分析找出了造成缺陷的可能原因,包括模板設(shè)計(jì)不合理、箱梁模板產(chǎn)生位移(模板沒有固定牢固,使內(nèi)、外模板相對水平位置發(fā)生偏差)等模板本身及施工方面的原因。

事件二中A值為多少?寫出構(gòu)件B、C、D的名稱。
2.問答題

某施工單位承建一跨堤橋梁工程,該橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑布置為48m+80m+48m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,箱梁頂寬14.5m,底寬7.0m,箱梁高度由6.0m漸變到2.5m。施工單位組建了項(xiàng)目經(jīng)理部,施工過程中發(fā)生了如下事件:
事件一:項(xiàng)目經(jīng)理部在詳細(xì)踏勘現(xiàn)場后,編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并要求由上部結(jié)構(gòu)勞務(wù)分包單位編制掛籃專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理部再按規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。
事件二:項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過分析比選,確定上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑掛籃釆用菱形掛籃,掛籃如圖所示,強(qiáng)調(diào)掛籃與懸澆筑梁段混凝土的質(zhì)量比不宜大于A,且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定的限重之內(nèi),并為掛籃中構(gòu)件B、C、D的質(zhì)量作了特別要求。

事件三:項(xiàng)目總工程師在掛籃施工前進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格按規(guī)范要求實(shí)施混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的E,彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)彈簧模量的F,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于G天,兩端張拉時(shí),各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為H。
事件四掛籃施工進(jìn)行到5#梁段,澆筑完混凝土拆除內(nèi)模板時(shí)發(fā)現(xiàn)腹板部分位量存在厚度不均缺陷,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過認(rèn)真分析找出了造成缺陷的可能原因,包括模板設(shè)計(jì)不合理、箱梁模板產(chǎn)生位移(模板沒有固定牢固,使內(nèi)、外模板相對水平位置發(fā)生偏差)等模板本身及施工方面的原因。

改正事件一中的錯(cuò)誤做法,并說明掛籃專項(xiàng)施工方案須經(jīng)過哪些審批流程方可實(shí)施?
3.單項(xiàng)選擇題()不宜采用膨脹土填筑。

A.路基浸水部分
B.橋臺(tái)背
C.高填方
D.擋土墻背

4.多項(xiàng)選擇題膨脹土地區(qū)的路堤會(huì)出現(xiàn)的變形破壞有()。

A.沉陷
B.剝落
C.邊坡溜塌
D.路肩斜塌
E.沖蝕

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于雨期施工技術(shù)要點(diǎn),說法正確的是()。

A.鹽漬土地段適宜雨期施工
B.雨期應(yīng)分層填筑路堤,每層應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡
C.當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝
D.雨期開挖巖石路塹,炮眼應(yīng)盡量向上傾斜設(shè)置

6.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工,宜采用()。

A.重錘、低落距
B.重錘、高落距
C.輕錘、低落距
D.輕錘、高落距

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CFG 樁施工規(guī)定的說法中,正確的是()。

A.樁頂超灌高度不宜小于0.3m
B.拔管過程中不得反插
C.成樁過程中,每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組(2個(gè))試塊
D.施打新樁與己打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于5d

9.單項(xiàng)選擇題瀝青路面按照組成結(jié)構(gòu)分類,骨架-空隙結(jié)構(gòu)的典型代表包括瀝青碎石混合料和()。

A.AC-I 型瀝青混凝土
B.排水瀝青混合料
C.瀝青碎石瑪脂混合料
D.碎石瀝青混凝土

最新試題

貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().

題型:單項(xiàng)選擇題

公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。

題型:單項(xiàng)選擇題

纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。

題型:單項(xiàng)選擇題