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協(xié)商法應(yīng)用的前提條件是什么？（）

A、各路段業(yè)主能夠通過(guò)協(xié)商達(dá)成一致
B、協(xié)商法對(duì)于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各路段容易達(dá)成一致的多路徑問(wèn)題比較適用
C、協(xié)商法對(duì)于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各路段容易達(dá)成一致的多路徑問(wèn)題比較適用
D、協(xié)商法對(duì)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各路段容易達(dá)成一致的多路徑問(wèn)題比較適用

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多項(xiàng)選擇題
高速公路收費(fèi)使用的最大概率法的特點(diǎn)是什么？（）
A、最大概率法直接將多路徑車(chē)輛通行費(fèi)分配給最大概率路徑，最大概率在多路徑的行駛概率相差較大時(shí)，精確也較高
B、在多路徑的行駛概率較小時(shí)，誤差較大
C、最大概率法直接將多路徑車(chē)輛通行費(fèi)分配給最大概率路徑，最大概率在多路徑的行駛概率相差較小時(shí)，精確也較高
D、多路徑的行駛概率較大時(shí)，誤差較大
多項(xiàng)選擇題
最短路徑法的特點(diǎn)是什么？（）
A、該方法取最短路徑為行駛路徑，從起點(diǎn)到終點(diǎn)存在兩條或兩條以上的路徑
B、將最短路徑作為車(chē)輛選擇路徑，此方法最為簡(jiǎn)便，投資少
C、該方法取最短路徑為行駛路徑，從起點(diǎn)到終點(diǎn)存在兩條或多條的路徑
D、該方法取最短路徑為行駛路徑，從起點(diǎn)到終點(diǎn)存在多條路徑

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協(xié)商法應(yīng)用的前提條件是什么？（）

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