多項(xiàng)選擇題

在對(duì)一設(shè)計(jì)公司報(bào)送的一艘A級(jí)航區(qū)內(nèi)河起重船進(jìn)行審圖時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船穩(wěn)性計(jì)算書需要對(duì)那幾個(gè)穩(wěn)性狀態(tài)進(jìn)行核算。（）

A、航行狀態(tài)下的穩(wěn)性
B、作業(yè)狀態(tài)下的穩(wěn)性
C、避風(fēng)狀態(tài)下的穩(wěn)性
D、僅在港內(nèi)作業(yè)的起重船，可免于核算航行狀態(tài)下的穩(wěn)性

你可能感興趣的試題

一艘雙主機(jī)總功率為2206kw貨船，其齒輪傳動(dòng)裝置描述正確的有哪些？（）

A、齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)有獨(dú)立的滑油系統(tǒng)
B、齒輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)能承受一切運(yùn)行情況下可能產(chǎn)生的最大工作應(yīng)力
C、該船可設(shè)置1臺(tái)滑油泵或1臺(tái)便于安裝和連接的備品泵
D、該船可免設(shè)滑油泵和備品泵

多項(xiàng)選擇題

在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是正確的（）

A、因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同，所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”，航區(qū)“B”和“C”求不需勘劃
B、將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上
C、水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長(zhǎng)水平線段的下緣平齊
D、因受護(hù)舷材的影響，免除勘劃甲板線標(biāo)志，但在載重線證書中注明

在對(duì)一設(shè)計(jì)公司報(bào)送的一艘A級(jí)航區(qū)內(nèi)河起重船進(jìn)行審圖時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船穩(wěn)性計(jì)算書需要對(duì)那幾個(gè)穩(wěn)性狀態(tài)進(jìn)行核算。（）

你可能感興趣的試題

一艘雙主機(jī)總功率為2206kw貨船，其齒輪傳動(dòng)裝置描述正確的有哪些？（）

在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是正確的（）

在對(duì)一設(shè)計(jì)公司報(bào)送的一艘A級(jí)航區(qū)內(nèi)河起重船進(jìn)行審圖時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船穩(wěn)性計(jì)算書需要對(duì)那幾個(gè)穩(wěn)性狀態(tài)進(jìn)行核算。（）

一艘雙主機(jī)總功率為2206kw貨船，其齒輪傳動(dòng)裝置描述正確的有哪些？（）

在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是正確的（）