【案例分析題】某施工單位承接了一段長為19km的公路路基工程。該項目位于微丘地區(qū)，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出來的土進(jìn)行路堤填筑。為了趕工期，施工單位晝夜施工，結(jié)果發(fā)生一起質(zhì)量事故，在填筑過程中行車帶局部出現(xiàn)了“彈簧”路基現(xiàn)象。事故發(fā)生后，施工單位會同監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位舉行現(xiàn)場會議，會議形成一致意見，采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其禽水量適宜后重新碾壓。事故處理后，路基達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。但造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費用）25.6萬元。事故發(fā)生后第二天.施工單位按“質(zhì)量問題”，書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位。對路基行車帶壓實度不足的預(yù)防措施有哪些？寫出4條即可？