A.保險(xiǎn)合同客體的變更
B.保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更
C.保險(xiǎn)合同關(guān)系的變更
D.保險(xiǎn)合同主體的變更
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A.訴訟
B.仲裁
C.協(xié)商
D.辯解
A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
C.合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)因素
D.管理風(fēng)險(xiǎn)因素
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.空間上與損失最接近的原因
B.最重要的原因
C.最直接的原因
D.同時(shí)存在的多種原因
A.大專
B.高中
C.初中
D.小學(xué)
A.年齡、性別和保額等因素進(jìn)行調(diào)整
B.文化、職業(yè)和責(zé)任等因素進(jìn)行調(diào)整
C.種族、職位和費(fèi)用等因素進(jìn)行調(diào)整
D.工資、級(jí)別和期限等因素進(jìn)行調(diào)整
A.因解除而終止
B.因保險(xiǎn)人完全履行賠償或給付義務(wù)而終止
C.因合同主體行使合同終止權(quán)而終止
D.自然終止
A.合同依據(jù)有效
B.合同履行中止
C.合同履行暫緩
D.合同全部或部分無效
A.風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是損失
B.風(fēng)險(xiǎn)管理的主體可以是任何組織和個(gè)人，包括個(gè)人、家庭、組織（包括營利性組織和非營利性組織）
C.風(fēng)險(xiǎn)管理的過程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果等
D.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小的成本獲得最大的安全保障
A.4500元
B.5000元
C.9000元
D.9500元
最新試題
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
無形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）