A.道德風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.合規(guī)風(fēng)險因素
D.管理風(fēng)險因素
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A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.空間上與損失最接近的原因
B.最重要的原因
C.最直接的原因
D.同時存在的多種原因
A.大專
B.高中
C.初中
D.小學(xué)
A.年齡、性別和保額等因素進(jìn)行調(diào)整
B.文化、職業(yè)和責(zé)任等因素進(jìn)行調(diào)整
C.種族、職位和費(fèi)用等因素進(jìn)行調(diào)整
D.工資、級別和期限等因素進(jìn)行調(diào)整
A.因解除而終止
B.因保險人完全履行賠償或給付義務(wù)而終止
C.因合同主體行使合同終止權(quán)而終止
D.自然終止
A.合同依據(jù)有效
B.合同履行中止
C.合同履行暫緩
D.合同全部或部分無效
A.風(fēng)險管理的對象是損失
B.風(fēng)險管理的主體可以是任何組織和個人,包括個人、家庭、組織(包括營利性組織和非營利性組織)
C.風(fēng)險管理的過程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價、選擇風(fēng)險管理技術(shù)和評估風(fēng)險管理效果等
D.風(fēng)險管理的基本目標(biāo)是以最小的成本獲得最大的安全保障
A.4500元
B.5000元
C.9000元
D.9500元
A.公平性原則
B.合理性原則
C.穩(wěn)定性原則
D.適度性原則
A.醫(yī)療費(fèi)用支出增加,保險人承擔(dān)的比例減小,被保險人自付比例增大
B.醫(yī)療費(fèi)用支出增加,保險人承擔(dān)的比例減小,被保險人自付比例減小
C.醫(yī)療費(fèi)用支出增加,保險人承擔(dān)的比例增大,被保險人自付比例減小
D.醫(yī)療費(fèi)用支出增加,保險人承擔(dān)的比例增大,被保險人自付比例增大
最新試題
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是()。
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨(dú)損失險包含哪些損失?()
車險改革后,廣西交強(qiáng)險道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
車險改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
已決賠案不包括()
被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
目前,我國銀行的主要業(yè)務(wù)是()。