1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠銷其他國家。圖2示意M國的位置。
如考慮運輸成本,在下列國家中,M國中資企業(yè)的產(chǎn)品首先應(yīng)銷往()
A.美國
B.日本
C.澳大利亞
D.法國
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1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠銷其他國家。圖2示意M國的位置。
中資企業(yè)在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工的主要目的是()
A.滿足我國需求
B.拓展國際市場
C.提高技術(shù)水平
D.增加當?shù)鼐蜆I(yè)
甘德國際機場(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/時的速度飛行,1小時后該飛機的緯度位置可能為()
A.66.5°N
B.60°N
C.53°N
D.40°N
甘德國際機場(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是()
A.地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢
B.橫跨北大西洋航班減少
C.飛機飛行成本降低
D.飛機制造技術(shù)進步
甘德國際機場(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
導致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是()
A.位置
B.經(jīng)濟
C.地形
D.人口
圖6為某攝影愛好者在圖5中廣袤草原上拍攝的“日出”美景。
拍攝“日出”美景的地點是圖5中的()
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
圖6為某攝影愛好者在圖5中廣袤草原上拍攝的“日出”美景。
攝影愛好者拍攝“日出”美景的方向和北京時間分別是()
A.東南7月1日06時
B.東北7月1日06時
C.東北1月1日12時
D.東南1月1日12時
圖4為25°N~32°N之間某區(qū)域遙感影像。圖示地區(qū)有世界重要的海上交通貿(mào)易通道。該通道便捷地連接了()
A.北美東岸與西歐
B.東亞與南亞
C.北美東岸與西岸
D.西歐與南亞
圖4為25°N~32°N之間某區(qū)域遙感影像。圖示地區(qū)主要的陸地自然帶是()
A.荒漠帶
B.熱帶草原帶
C.熱帶雨林帶
D.亞熱帶常綠闊葉林帶
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