1996年我國(guó)與M國(guó)簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國(guó)有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國(guó)內(nèi))在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國(guó)需求外,還遠(yuǎn)銷其他國(guó)家。圖2示意M國(guó)的位置。
中資企業(yè)在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工的主要目的是()
A.滿足我國(guó)需求
B.拓展國(guó)際市場(chǎng)
C.提高技術(shù)水平
D.增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)
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甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/時(shí)的速度飛行,1小時(shí)后該飛機(jī)的緯度位置可能為()
A.66.5°N
B.60°N
C.53°N
D.40°N
甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()
A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢
B.橫跨北大西洋航班減少
C.飛機(jī)飛行成本降低
D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步
甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(圖2)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。
導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是()
A.位置
B.經(jīng)濟(jì)
C.地形
D.人口
圖6為某攝影愛好者在圖5中廣袤草原上拍攝的“日出”美景。
拍攝“日出”美景的地點(diǎn)是圖5中的()
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
圖6為某攝影愛好者在圖5中廣袤草原上拍攝的“日出”美景。
攝影愛好者拍攝“日出”美景的方向和北京時(shí)間分別是()
A.東南7月1日06時(shí)
B.東北7月1日06時(shí)
C.東北1月1日12時(shí)
D.東南1月1日12時(shí)
圖4為25°N~32°N之間某區(qū)域遙感影像。圖示地區(qū)有世界重要的海上交通貿(mào)易通道。該通道便捷地連接了()
A.北美東岸與西歐
B.東亞與南亞
C.北美東岸與西岸
D.西歐與南亞
圖4為25°N~32°N之間某區(qū)域遙感影像。圖示地區(qū)主要的陸地自然帶是()
A.荒漠帶
B.熱帶草原帶
C.熱帶雨林帶
D.亞熱帶常綠闊葉林帶
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以下關(guān)于麥哲倫航行的表述中,正確的是()
厄爾尼諾最早指()
關(guān)于地中海底部M反射層,下面表述正確的是()
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通過對(duì)海底洋中脊和陸地火山附近巖石的研究,可以了解下列哪些信息?()
根據(jù)半衰期的不同,人們會(huì)用不同的放射性同位素來測(cè)定對(duì)象年齡,以下四個(gè)選項(xiàng)中,用于人類考古學(xué)的是()
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通過對(duì)()的研究,我們可以精確得出遠(yuǎn)古時(shí)期一年的具體天數(shù)。
印度次大陸有古代冰川的遺跡,這說明()
下列關(guān)于寒武紀(jì)生命大爆發(fā)的表述,正確的是()