A.基礎(chǔ)完成后
B.墻身安裝好
C.上部結(jié)構(gòu)完成
D.端頭護(hù)岸完成
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A.1層
B.1~2層
C.2~3層
D.1~3層
A.在定傾中心點上
B.10cm
C.30cm
D.20cm
A.同步進(jìn)行
B.跳艙進(jìn)行
C.逐艙進(jìn)行
D.按對稱艙格進(jìn)行
A.垂直
B.呈30°角
C.呈45°角
D.平行
A.1~2個高潮
B.2~3個高潮
C.1~2個低潮
D.2~3個低潮
A.可用簡易封艙
B.可用密封艙
C.不用封艙
D.不用密封艙
A.向箱艙加水
B.從箱艙抽水
C.調(diào)整壓載
D.裝模澆筑
A.漂浮
B.座底
C.半潛
D.固定
A.先精安一塊,以它為依托,再按其他方塊
B.先粗安一塊,以它為依托,再按其他方塊
C.先粗安一塊,以它為依托,再按第二塊,然后以第二塊為依托,按此類推,逐塊安裝
D.先粗安一塊,以它為依托,再按第二塊,然后以第二塊為依托,調(diào)整第一塊后再逐塊安裝
A.由一邊的一角開始
B.由一端向另一端安裝
C.由中間向四周安裝
D.先安外側(cè),后安內(nèi)側(cè)
最新試題
常用的吹填區(qū)排水口結(jié)構(gòu)形式有()等。
吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足()的要求,并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌,幾何形狀對管線布置的影響。
吹填工程常用的施工方式有()。
耙吸挖泥船的缺點有()。
對于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚()時宜采用大艙容。
影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有()。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括()。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率與()時間有關(guān)。
鏈斗挖泥船順流施工時其尾錨拋設(shè)應(yīng)()。
吹填工程中的“耙吸船-儲砂池-絞吸船-吹填”施工方式,適用于()的工程。