A.釋放座艙內(nèi)的過剩壓力使之與外界大氣壓力平衡。 B.釋放座艙內(nèi)的超出最大余壓的壓力。 C.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)供氣流量不超過規(guī)定值。 D.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度不超過規(guī)定值。
A.增加艙內(nèi)壓力,提高乘坐舒適度。 B.檢查座艙的密封性能。 C.試驗(yàn)得出密封狀態(tài)下的座艙高度。 D.檢查座艙玻璃的強(qiáng)度是否足夠。
A.防止客艙火災(zāi)。 B.保證艙內(nèi)恒溫。 C.保持適當(dāng)?shù)呐搩?nèi)溫度、避免人員出現(xiàn)高空減壓癥。 D.防止負(fù)壓過大,保證飛機(jī)有足夠的強(qiáng)度。