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在排放控制中,三元催化劑的催化和還原能力很強,但在空燃比低于時,其轉(zhuǎn)換效率很低,只有在空燃比大于14.7:1時,才能高效進行還原。
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怠速控制的實質(zhì)是通過調(diào)節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進氣量。
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點火提前角過大,即點火過早,容易產(chǎn)生爆震。
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