A.減少沖突點 B.控制相對速度 C.重交通流和公交交通優(yōu)先 D.分離沖突點和減小沖突區(qū)
A.單向交通 B.車輛靠右行駛 C.無信號燈的交叉口上停車讓行或減速讓行 D.禁止任意停車
A.進行交叉口信號配時,應(yīng)配以適當?shù)闹芷跁r長,讓通行能力稍高于交通需求 B.HCM2000中的評價信號控制交叉口服務(wù)水平指標為延誤 C.在正常的周期時長范圍內(nèi),周期時長越長,通行能力越大,但車輛延誤及油耗卻隨之減少 D.當信號交叉口延長周期時長所提高的通行能力遠大于交通需求時,即飽和度相當小時,對通車狀況并無多大好處