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我國鐵路普遍采用曲線超高的設置方法為線路中心高度不變法
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我國鐵路普遍采用曲線超高的設置方法為外軌提高法,外軌提高法是保持內軌高程不變而只抬高外軌的方法。
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維修實踐證明,夾直線最小長度在地形困難時,至少應不少于3節(jié)鋼軌長度,即75米。
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