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我國鐵路普遍采用曲線超高的設(shè)置方法為外軌提高法,外軌提高法是保持內(nèi)軌高程不變而只抬高外軌的方法。
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維修實踐證明,夾直線最小長度在地形困難時,至少應(yīng)不少于3節(jié)鋼軌長度,即75米。
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線路平面和縱斷面設(shè)計中必須保證行車安全和平順,主要指不脫鉤、不斷鉤、不脫軌、不途停、不運緩與旅客乘車舒適等。
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