列檢值班員章節(jié)練習(2020.04.20)

單項選擇題
當TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機等故障無法正常進行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應安排人工補充檢查，實行“（）”作業(yè)方式。
A.人機分工檢查
B.人工檢查
C.TFDS動態(tài)檢查
單項選擇題
遇特殊結構車輛制動機性能試驗時，須在（）側進行制動機性能試驗。
A.鉤提桿
B.制動缸
C.人力制動機
單項選擇題
（）現(xiàn)場檢車員為安全防護信號聯(lián)系側，試風區(qū)間車輛制動缸相對位置，兩線路中間安全處。
A.首部
B.中部
C.尾部
單項選擇題
制動機試驗后處理的制動故障關門車，要重新進行一次制動機（）。
A.到達全部試驗
B.始發(fā)全部試驗
C.到達部分試驗
單項選擇題
《檢車員工作記錄手冊》（車統(tǒng)-15A）保存期限：（）年。
A.1.5
B.1
C.2
單項選擇題
遇列車主管壓力由600kPa轉500kPa時，單號現(xiàn)場檢車員先拉動作業(yè)區(qū)間第一輛作業(yè)車輛的緩解閥拉桿，排凈（）余風，然后同對現(xiàn)場檢車員依次交替進行排風作業(yè)。
A.降壓風缸
B.制動缸
C.副風缸
單項選擇題
（）現(xiàn)場檢車員到達列車（車列）端部，中部現(xiàn)場檢車員到達對頭車輛的制動缸處。
A.端部
B.首部
C.尾部
單項選擇題
色票的插設和撤除應作好記錄和（）。
A.備份
B.管理
C.整理
單項選擇題
現(xiàn)場檢車員熟練掌握列車檢查技術作業(yè)過程和車輛運用中發(fā)生故障的判斷、（），具有修理車輛故障的實作技能。
A.處理方式
B.處理方法
C.確認
單項選擇題
須倒裝的檢修車，倒裝后應由（）撤除倒裝色票，同時列檢作業(yè)場插設相應的色票。
A.列檢作業(yè)場
B.倒裝單位
C.車站

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列檢值班員章節(jié)練習(2020.04.20)

當TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機等故障無法正常進行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應安排人工補充檢查，實行“（）”作業(yè)方式。

遇特殊結構車輛制動機性能試驗時，須在（）側進行制動機性能試驗。

（）現(xiàn)場檢車員為安全防護信號聯(lián)系側，試風區(qū)間車輛制動缸相對位置，兩線路中間安全處。

制動機試驗后處理的制動故障關門車，要重新進行一次制動機（）。

《檢車員工作記錄手冊》（車統(tǒng)-15A）保存期限：（）年。

遇列車主管壓力由600kPa轉500kPa時，單號現(xiàn)場檢車員先拉動作業(yè)區(qū)間第一輛作業(yè)車輛的緩解閥拉桿，排凈（）余風，然后同對現(xiàn)場檢車員依次交替進行排風作業(yè)。

（）現(xiàn)場檢車員到達列車（車列）端部，中部現(xiàn)場檢車員到達對頭車輛的制動缸處。

色票的插設和撤除應作好記錄和（）。

現(xiàn)場檢車員熟練掌握列車檢查技術作業(yè)過程和車輛運用中發(fā)生故障的判斷、（），具有修理車輛故障的實作技能。

須倒裝的檢修車，倒裝后應由（）撤除倒裝色票，同時列檢作業(yè)場插設相應的色票。

列檢值班員章節(jié)練習(2020.04.20)

當TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機等故障無法正常進行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應安排人工補充檢查，實行“（）”作業(yè)方式。

遇特殊結構車輛制動機性能試驗時，須在（）側進行制動機性能試驗。

（）現(xiàn)場檢車員為安全防護信號聯(lián)系側，試風區(qū)間車輛制動缸相對位置，兩線路中間安全處。

制動機試驗后處理的制動故障關門車，要重新進行一次制動機（）。

《檢車員工作記錄手冊》（車統(tǒng)-15A）保存期限：（）年。

遇列車主管壓力由600kPa轉500kPa時，單號現(xiàn)場檢車員先拉動作業(yè)區(qū)間第一輛作業(yè)車輛的緩解閥拉桿，排凈（）余風，然后同對現(xiàn)場檢車員依次交替進行排風作業(yè)。

（）現(xiàn)場檢車員到達列車（車列）端部，中部現(xiàn)場檢車員到達對頭車輛的制動缸處。

色票的插設和撤除應作好記錄和（）。

現(xiàn)場檢車員熟練掌握列車檢查技術作業(yè)過程和車輛運用中發(fā)生故障的判斷、（），具有修理車輛故障的實作技能。

須倒裝的檢修車，倒裝后應由（）撤除倒裝色票，同時列檢作業(yè)場插設相應的色票。

當TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機等故障無法正常進行動態(tài)檢查時，有停車檢查作業(yè)的，應安排人工補充檢查，實行“（）”作業(yè)方式。

遇特殊結構車輛制動機性能試驗時，須在（）側進行制動機性能試驗。

（）現(xiàn)場檢車員為安全防護信號聯(lián)系側，試風區(qū)間車輛制動缸相對位置，兩線路中間安全處。

制動機試驗后處理的制動故障關門車，要重新進行一次制動機（）。

《檢車員工作記錄手冊》（車統(tǒng)-15A）保存期限：（）年。

遇列車主管壓力由600kPa轉500kPa時，單號現(xiàn)場檢車員先拉動作業(yè)區(qū)間第一輛作業(yè)車輛的緩解閥拉桿，排凈（）余風，然后同對現(xiàn)場檢車員依次交替進行排風作業(yè)。

（）現(xiàn)場檢車員到達列車（車列）端部，中部現(xiàn)場檢車員到達對頭車輛的制動缸處。

色票的插設和撤除應作好記錄和（）。

現(xiàn)場檢車員熟練掌握列車檢查技術作業(yè)過程和車輛運用中發(fā)生故障的判斷、（），具有修理車輛故障的實作技能。

須倒裝的檢修車，倒裝后應由（）撤除倒裝色票，同時列檢作業(yè)場插設相應的色票。