貨運安全員章節(jié)練習(2020.04.04)

單項選擇題
豆粕類貨物運輸，裝車前必須冷卻在（）以下。
A.35℃
B.40℃
C.30℃
D.20℃
單項選擇題
超長貨物跨裝時，在兩輛負重車的中間最多準許加掛（）輛游車。
A.0
B.1
C.2
D.3
填空題
貨物運到期限包括貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和（）。
答案：特殊作業(yè)時間
判斷題
插有色票的車輛，一律不準使用。
答案：正確
判斷題
活動物（禽畜、魚苗、蜜蜂等）染毒，涉及鐵路責任時，可不保留原車。
答案：錯誤
判斷題
集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖，編制普通記錄。
答案：正確
單項選擇題
凡發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品發(fā)生被盜丟失以及損失款達到一級損失的情況時，應(yīng)在1h內(nèi)（）報告。
A.消防
B.逐級
C.公安
D.路局
填空題
對敞車裝運糧食卸車前發(fā)現(xiàn)有被盜痕跡，（）應(yīng)到場共同清點簽認，必要時采用凹坑法確定短少數(shù)量。
答案：貨運安全員和公安人員
判斷題
無守列車電報登記簿默認查詢出的是本月數(shù)據(jù)，即本月1日到31日。
答案：正確
單項選擇題
貨物運單記載件數(shù)發(fā)生涂改，托運人未蓋章，到站實際卸車具體件數(shù)與更改數(shù)相符，應(yīng)（）。
A.編制普通記錄
B.編制貨運記錄
C.不編記錄
D.在運單“承運人記載事項欄”內(nèi)注明

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

貨運安全員章節(jié)練習(2020.04.04)

豆粕類貨物運輸，裝車前必須冷卻在（）以下。

超長貨物跨裝時，在兩輛負重車的中間最多準許加掛（）輛游車。

貨物運到期限包括貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和（）。

插有色票的車輛，一律不準使用。

活動物（禽畜、魚苗、蜜蜂等）染毒，涉及鐵路責任時，可不保留原車。

集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖，編制普通記錄。

凡發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品發(fā)生被盜丟失以及損失款達到一級損失的情況時，應(yīng)在1h內(nèi)（）報告。

對敞車裝運糧食卸車前發(fā)現(xiàn)有被盜痕跡，（）應(yīng)到場共同清點簽認，必要時采用凹坑法確定短少數(shù)量。

無守列車電報登記簿默認查詢出的是本月數(shù)據(jù)，即本月1日到31日。

貨物運單記載件數(shù)發(fā)生涂改，托運人未蓋章，到站實際卸車具體件數(shù)與更改數(shù)相符，應(yīng)（）。

貨運安全員章節(jié)練習(2020.04.04)

豆粕類貨物運輸，裝車前必須冷卻在（）以下。

超長貨物跨裝時，在兩輛負重車的中間最多準許加掛（）輛游車。

貨物運到期限包括貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和（）。

插有色票的車輛，一律不準使用。

活動物（禽畜、魚苗、蜜蜂等）染毒，涉及鐵路責任時，可不保留原車。

集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖，編制普通記錄。

凡發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品發(fā)生被盜丟失以及損失款達到一級損失的情況時，應(yīng)在1h內(nèi)（）報告。

對敞車裝運糧食卸車前發(fā)現(xiàn)有被盜痕跡，（）應(yīng)到場共同清點簽認，必要時采用凹坑法確定短少數(shù)量。

無守列車電報登記簿默認查詢出的是本月數(shù)據(jù)，即本月1日到31日。

貨物運單記載件數(shù)發(fā)生涂改，托運人未蓋章，到站實際卸車具體件數(shù)與更改數(shù)相符，應(yīng)（）。

豆粕類貨物運輸，裝車前必須冷卻在（）以下。

超長貨物跨裝時，在兩輛負重車的中間最多準許加掛（）輛游車。

貨物運到期限包括貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和（）。

插有色票的車輛，一律不準使用。

活動物（禽畜、魚苗、蜜蜂等）染毒，涉及鐵路責任時，可不保留原車。

集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖，編制普通記錄。

凡發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品發(fā)生被盜丟失以及損失款達到一級損失的情況時，應(yīng)在1h內(nèi)（）報告。

對敞車裝運糧食卸車前發(fā)現(xiàn)有被盜痕跡，（）應(yīng)到場共同清點簽認，必要時采用凹坑法確定短少數(shù)量。

無守列車電報登記簿默認查詢出的是本月數(shù)據(jù)，即本月1日到31日。

貨物運單記載件數(shù)發(fā)生涂改，托運人未蓋章，到站實際卸車具體件數(shù)與更改數(shù)相符，應(yīng)（）。