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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

判斷題
水泥技術(shù)性質(zhì)中，凡氧化鎂、三氧化硫、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性中的任一項(xiàng)不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)均為廢品水泥。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
施工單位偷工減料處工程合同價(jià)款（）的罰款。
A.4%以上6%以下
B.2%以上4%以下
C.6%以上8%以下
D.8%以上10%以下
單項(xiàng)選擇題
繪制CBR單位壓力（P）與貫入量（L）的關(guān)系曲線，出現(xiàn)凹曲時(shí)應(yīng)（）。
A.適當(dāng)修正曲線
B.不變
C.試驗(yàn)作廢
D.重新取坐標(biāo)繪制曲線
單項(xiàng)選擇題
在公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)考試中，不由各省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的（）。
A.制定本*行政區(qū)考核計(jì)劃，報(bào)質(zhì)檢總站核備
B.發(fā)布試驗(yàn)檢測工程師和實(shí)驗(yàn)員考試通知審查報(bào)名考試者資格
C.組織對檢測員的考試評判
D.建立并維護(hù)考試合格人員的管理數(shù)據(jù)庫
判斷題
做土的篩分試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先過5mm篩。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
采用間斷級(jí)配拌和的水泥混凝土的密實(shí)程度相對較低。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（）。
A.梁式橋、拱式橋
B.鋼架橋、吊橋
C.橋跨結(jié)構(gòu)
D.橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)
單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)測定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的有（）
A.比重瓶法適用于粒徑小于5mm的土
B.比重瓶法對含有某一定量的可溶鹽、不親性膠體或有機(jī)質(zhì)的土，必須用中性液體測定
C.浮稱法適用于粒徑大于、等于5mm的土，且其中粒徑為20mm的土質(zhì)量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%
D.虹吸筒法適用于粒徑大于、等于5mm的土，且其中粒徑為20mm的土質(zhì)量應(yīng)大于、等于總土質(zhì)量的30%
判斷題
采用頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時(shí)，為了保證回彈形變測量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)二個(gè)階段進(jìn)行。（）
答案：錯(cuò)誤

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

水泥技術(shù)性質(zhì)中，凡氧化鎂、三氧化硫、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性中的任一項(xiàng)不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)均為廢品水泥。

施工單位偷工減料處工程合同價(jià)款（）的罰款。

繪制CBR單位壓力（P）與貫入量（L）的關(guān)系曲線，出現(xiàn)凹曲時(shí)應(yīng)（）。

在公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)考試中，不由各省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的（）。

做土的篩分試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先過5mm篩。（）

采用間斷級(jí)配拌和的水泥混凝土的密實(shí)程度相對較低。

按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（）。

下列有關(guān)測定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的有（）

采用頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時(shí)，為了保證回彈形變測量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。（）

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)二個(gè)階段進(jìn)行。（）

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2020.03.16)

水泥技術(shù)性質(zhì)中，凡氧化鎂、三氧化硫、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性中的任一項(xiàng)不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)均為廢品水泥。

施工單位偷工減料處工程合同價(jià)款（）的罰款。

繪制CBR單位壓力（P）與貫入量（L）的關(guān)系曲線，出現(xiàn)凹曲時(shí)應(yīng)（）。

在公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)考試中，不由各省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的（）。

做土的篩分試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先過5mm篩。（）

采用間斷級(jí)配拌和的水泥混凝土的密實(shí)程度相對較低。

按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（）。

下列有關(guān)測定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的有（）

采用頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時(shí)，為了保證回彈形變測量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。（）

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)二個(gè)階段進(jìn)行。（）

水泥技術(shù)性質(zhì)中，凡氧化鎂、三氧化硫、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性中的任一項(xiàng)不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)均為廢品水泥。

繪制CBR單位壓力（P）與貫入量（L）的關(guān)系曲線，出現(xiàn)凹曲時(shí)應(yīng)（）。

在公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)考試中，不由各省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的（）。

做土的篩分試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先過5mm篩。（）

采用間斷級(jí)配拌和的水泥混凝土的密實(shí)程度相對較低。

按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（）。

下列有關(guān)測定比重的試驗(yàn)中，敘述錯(cuò)誤的有（）

采用頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時(shí)，為了保證回彈形變測量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。（）

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)二個(gè)階段進(jìn)行。（）