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鐵路車站與樞紐章節(jié)練習(xí)(2019.11.22)

單項(xiàng)選擇題
左圖中，控制f長(zhǎng)度的關(guān)鍵因素是（）。
A.道岔號(hào)數(shù)
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.線間距
D.不確定
名詞解釋
縮短式線路終端連接
答案：當(dāng)兩平行線路的線間距很大時(shí)，為了縮短全部連接長(zhǎng)度，將道岔岔線向外轉(zhuǎn)一角度，鋪設(shè)一段附加曲線，在道岔與附加曲線間設(shè)置直線段...
名詞解釋
區(qū)域性編組站
答案：位于路網(wǎng)三條以上鐵路的匯合點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組較多的技術(shù)直達(dá)列車和直通列車的車站。
填空題
岔的種類很多，包括（）、（）、（）、（）。
答案：單開道岔；雙開道岔；三開道岔；交分道岔
判斷題
區(qū)段站所需的調(diào)車線數(shù)量與車站銜接方向無(wú)關(guān)。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
線中間站一般應(yīng)設(shè)（）條到發(fā)線，以便車站具有三交會(huì)的條件。
答案：2
問答題
編組站單向與雙向調(diào)車系統(tǒng)應(yīng)如何選擇？
答案：單向編組站具有設(shè)備集中、便于管理、占地少、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)。隨著現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，單向編組站的能力有所提高，其適應(yīng)范圍...
判斷題
調(diào)車設(shè)備是區(qū)段站的主要設(shè)備。（）
答案：正確
填空題
鐵路限界最基本的是（）和（）。
答案：機(jī)車車輛限界；建筑限界
名詞解釋
雙向橫列式編組站 bidirectional transversal type marshalling station
答案：
上、下行兩方向各自的到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車場(chǎng)橫列布置，兩調(diào)車系統(tǒng)又并列配置的編組站。