制動(dòng)鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.06)

單項(xiàng)選擇題
用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)該移至（）。
A.第二位
B.第三位
C.第五位
D.第六位
單項(xiàng)選擇題
滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度，段修中允許一處為（）mm。
A、10
B、20
C、30
單項(xiàng)選擇題
空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停￣排風(fēng)，合格后鉛封。
A、160kPa
B、170kPa
C、1801xPa
D、190kPa
單項(xiàng)選擇題
用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行制動(dòng)感度試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓40kPa，103型分配閥局部減壓量不大于（）。
A.20kPa
B.40kPa
C.50kPa
D.140kPa
判斷題
表面粗糙度越大，表面清潔度越低。
答案：正確
判斷題
車(chē)輛制動(dòng)防滑器是一種防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑行的裝置。
答案：正確
問(wèn)答題
120型控制閥與120-1型控制閥有哪些不同之處？
答案：（1）主閥的上蓋、前蓋增加了一些加強(qiáng)筋，同時(shí)也增加了“TK”的工廠徽記和“120-1...
單項(xiàng)選擇題
鋸割的行程長(zhǎng)度應(yīng)（）。
A.不小于鋸條的2／3
B.不大于鋸條1／2
C.任意長(zhǎng)度
D.等于鋸條長(zhǎng)度
單項(xiàng)選擇題
103型分配閥設(shè)有二級(jí)手動(dòng)空重車(chē)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨車(chē)軸重為（）以上時(shí)，應(yīng)將空重車(chē)調(diào)整手柄放在重車(chē)位。
A.6t
B.7t
C.8t
D.10t
單項(xiàng)選擇題
輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)（）mm處測(cè)量。
A.10
B.15
C.20

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制動(dòng)鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.06)

用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)該移至（）。

滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度，段修中允許一處為（）mm。

空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停￣排風(fēng)，合格后鉛封。

用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行制動(dòng)感度試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓40kPa，103型分配閥局部減壓量不大于（）。

表面粗糙度越大，表面清潔度越低。

車(chē)輛制動(dòng)防滑器是一種防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑行的裝置。

120型控制閥與120-1型控制閥有哪些不同之處？

鋸割的行程長(zhǎng)度應(yīng)（）。

103型分配閥設(shè)有二級(jí)手動(dòng)空重車(chē)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨車(chē)軸重為（）以上時(shí)，應(yīng)將空重車(chē)調(diào)整手柄放在重車(chē)位。

輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)（）mm處測(cè)量。

制動(dòng)鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.06)

用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)該移至（）。

滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度，段修中允許一處為（）mm。

空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停￣排風(fēng)，合格后鉛封。

用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行制動(dòng)感度試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓40kPa，103型分配閥局部減壓量不大于（）。

表面粗糙度越大，表面清潔度越低。

車(chē)輛制動(dòng)防滑器是一種防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑行的裝置。

120型控制閥與120-1型控制閥有哪些不同之處？

鋸割的行程長(zhǎng)度應(yīng)（）。

103型分配閥設(shè)有二級(jí)手動(dòng)空重車(chē)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨車(chē)軸重為（）以上時(shí)，應(yīng)將空重車(chē)調(diào)整手柄放在重車(chē)位。

輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)（）mm處測(cè)量。

用單車(chē)試驗(yàn)器做“制動(dòng)定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)該移至（）。

滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度，段修中允許一處為（）mm。

空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停￣排風(fēng)，合格后鉛封。

用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行制動(dòng)感度試驗(yàn)，制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓40kPa，103型分配閥局部減壓量不大于（）。

表面粗糙度越大，表面清潔度越低。

車(chē)輛制動(dòng)防滑器是一種防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑行的裝置。

鋸割的行程長(zhǎng)度應(yīng)（）。

103型分配閥設(shè)有二級(jí)手動(dòng)空重車(chē)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨車(chē)軸重為（）以上時(shí)，應(yīng)將空重車(chē)調(diào)整手柄放在重車(chē)位。

輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)（）mm處測(cè)量。