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高級公路養(yǎng)護工章節(jié)練習(2019.10.18)

問答題
路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應力的變化規(guī)律是什么？
答案：
路基受力后，應力變化的規(guī)律是路基受車輛荷載所產(chǎn)生的應力隨深度增加而減小，路基受自重荷載所產(chǎn)生的應力隨深度增加而增大。
單項選擇題
路堤基底是指土石填料與（）的接觸部分。
A、路面底層
B、原地面
單項選擇題
路線的起點，終點時路線基本走向的（）
A.控制點
B.轉(zhuǎn)點
C.交點
D.邊坡點
判斷題
貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和銷結(jié)作用而形成。
答案：正確
多項選擇題
路基一旦發(fā)生了翻漿，可根據(jù)不同情況選用的處治方法有（）。
A、挖滲水坑
B、換土
C、換鋪粒料
D、摻石灰
單項選擇題
土路肩或草皮路肩的橫坡應（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。
A、略大于
B、略小于
C、同坡
多項選擇題
橋梁特殊檢查需要對（）方面問題作出鑒定。
A、橋梁技術狀況等級
B、橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況
C、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力
D、橋梁防災能力
判斷題
質(zhì)量好的石灰應該是色潔白、質(zhì)地松軟，重量較輕，其容重一般為800～1000Kg/立方米。
答案：正確
判斷題
管涵的特點是可以集中預制，易于工廠化生產(chǎn)、受力情況與適應基礎情況性能較好，圬工數(shù)量較少，施工簡便，為此，造價較低。
答案：正確
單項選擇題
路基填土壓實機械的運行線路，在直線路段（）。
A、應先從路中心向兩旁順次碾壓
B、應先從路緣向路中心順次碾壓
C、應從路緣的一邊向另一邊順次碾壓
D、沒有碾壓順序要求

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高級公路養(yǎng)護工章節(jié)練習(2019.10.18)

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應力的變化規(guī)律是什么？

路堤基底是指土石填料與（）的接觸部分。

路線的起點，終點時路線基本走向的（）

貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和銷結(jié)作用而形成。

路基一旦發(fā)生了翻漿，可根據(jù)不同情況選用的處治方法有（）。

土路肩或草皮路肩的橫坡應（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。

橋梁特殊檢查需要對（）方面問題作出鑒定。

質(zhì)量好的石灰應該是色潔白、質(zhì)地松軟，重量較輕，其容重一般為800～1000Kg/立方米。

管涵的特點是可以集中預制，易于工廠化生產(chǎn)、受力情況與適應基礎情況性能較好，圬工數(shù)量較少，施工簡便，為此，造價較低。

路基填土壓實機械的運行線路，在直線路段（）。

高級公路養(yǎng)護工章節(jié)練習(2019.10.18)

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應力的變化規(guī)律是什么？

路堤基底是指土石填料與（）的接觸部分。

路線的起點，終點時路線基本走向的（）

貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和銷結(jié)作用而形成。

路基一旦發(fā)生了翻漿，可根據(jù)不同情況選用的處治方法有（）。

土路肩或草皮路肩的橫坡應（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。

橋梁特殊檢查需要對（）方面問題作出鑒定。

質(zhì)量好的石灰應該是色潔白、質(zhì)地松軟，重量較輕，其容重一般為800～1000Kg/立方米。

管涵的特點是可以集中預制，易于工廠化生產(chǎn)、受力情況與適應基礎情況性能較好，圬工數(shù)量較少，施工簡便，為此，造價較低。

路基填土壓實機械的運行線路，在直線路段（）。

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應力的變化規(guī)律是什么？

路堤基底是指土石填料與（）的接觸部分。

路線的起點，終點時路線基本走向的（）

貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和銷結(jié)作用而形成。

路基一旦發(fā)生了翻漿，可根據(jù)不同情況選用的處治方法有（）。

土路肩或草皮路肩的橫坡應（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。

質(zhì)量好的石灰應該是色潔白、質(zhì)地松軟，重量較輕，其容重一般為800～1000Kg/立方米。

管涵的特點是可以集中預制，易于工廠化生產(chǎn)、受力情況與適應基礎情況性能較好，圬工數(shù)量較少，施工簡便，為此，造價較低。

路基填土壓實機械的運行線路，在直線路段（）。