公交車(chē)考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

單項(xiàng)選擇題
《公交集團(tuán)公司高溫天氣應(yīng)急保障預(yù)案》中，高溫天氣預(yù)警中的（3級(jí)）、（2級(jí)）、（1級(jí)）三個(gè)預(yù)警級(jí)別，依次采用（）表示。
A.藍(lán)色、黃色、橙色
B.紅色、橙色、黃色
C.黃色、橙色、紅色
D.橙色、黃色、藍(lán)色
單項(xiàng)選擇題
汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的主要量標(biāo)：運(yùn)量，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運(yùn)輸距離，平均（）。
A.行駛速度
B.經(jīng)濟(jì)速度
C.技術(shù)速度
D.動(dòng)力速度
單項(xiàng)選擇題
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：主要由液壓（）元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件四個(gè)部分組成。
A.動(dòng)力
B.壓力
C.操縱
D.傳動(dòng)
判斷題
汽車(chē)行駛中通常會(huì)遇到的阻力有：滾動(dòng)阻力、形狀阻力、上坡阻力和加速阻力。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
公交車(chē)運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)發(fā)生有人在車(chē)上縱火的正確處置順序是？
答案：1.靠邊停車(chē)熄火開(kāi)門(mén)，疏散乘客，搶救人員
2.關(guān)閉電源、燃油、燃?xì)饪傞_(kāi)關(guān)，撲救火災(zāi)
3.向&ldqu...
判斷題
違章抓拍儀視頻錄像存儲(chǔ)時(shí)間為7天。（）
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
公交集團(tuán)公司火災(zāi)事故處置方案》制定的目的是最大限度地減少火災(zāi)事故造成的（）
A.人員傷亡
B.乘客傷亡
C.財(cái)產(chǎn)損失
D.社會(huì)危害
判斷題
晶體三極管其有開(kāi)關(guān)特性：只要控制三極管的基極電流，使之處于截止?fàn)顟B(tài)或飽和狀態(tài)就可起到開(kāi)關(guān)作用。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、（）。
A.引導(dǎo)標(biāo)線
B.指令標(biāo)線
C.提示標(biāo)線
D.禁止標(biāo)線
單項(xiàng)選擇題
影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的因素主要有汽車(chē)的結(jié)構(gòu)因素和（）。
A.交通因素
B.道路因素
C.維修因素
D.使用因素

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公交車(chē)考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

《公交集團(tuán)公司高溫天氣應(yīng)急保障預(yù)案》中，高溫天氣預(yù)警中的（3級(jí)）、（2級(jí)）、（1級(jí)）三個(gè)預(yù)警級(jí)別，依次采用（）表示。

汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的主要量標(biāo)：運(yùn)量，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運(yùn)輸距離，平均（）。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：主要由液壓（）元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件四個(gè)部分組成。

汽車(chē)行駛中通常會(huì)遇到的阻力有：滾動(dòng)阻力、形狀阻力、上坡阻力和加速阻力。

公交車(chē)運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)發(fā)生有人在車(chē)上縱火的正確處置順序是？

違章抓拍儀視頻錄像存儲(chǔ)時(shí)間為7天。（）

公交集團(tuán)公司火災(zāi)事故處置方案》制定的目的是最大限度地減少火災(zāi)事故造成的（）

晶體三極管其有開(kāi)關(guān)特性：只要控制三極管的基極電流，使之處于截止?fàn)顟B(tài)或飽和狀態(tài)就可起到開(kāi)關(guān)作用。

道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、（）。

影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的因素主要有汽車(chē)的結(jié)構(gòu)因素和（）。

公交車(chē)考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.23)

《公交集團(tuán)公司高溫天氣應(yīng)急保障預(yù)案》中，高溫天氣預(yù)警中的（3級(jí)）、（2級(jí)）、（1級(jí)）三個(gè)預(yù)警級(jí)別，依次采用（）表示。

汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的主要量標(biāo)：運(yùn)量，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運(yùn)輸距離，平均（）。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：主要由液壓（）元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件四個(gè)部分組成。

汽車(chē)行駛中通常會(huì)遇到的阻力有：滾動(dòng)阻力、形狀阻力、上坡阻力和加速阻力。

公交車(chē)運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)發(fā)生有人在車(chē)上縱火的正確處置順序是？

違章抓拍儀視頻錄像存儲(chǔ)時(shí)間為7天。（）

公交集團(tuán)公司火災(zāi)事故處置方案》制定的目的是最大限度地減少火災(zāi)事故造成的（）

晶體三極管其有開(kāi)關(guān)特性：只要控制三極管的基極電流，使之處于截止?fàn)顟B(tài)或飽和狀態(tài)就可起到開(kāi)關(guān)作用。

道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、（）。

影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的因素主要有汽車(chē)的結(jié)構(gòu)因素和（）。

《公交集團(tuán)公司高溫天氣應(yīng)急保障預(yù)案》中，高溫天氣預(yù)警中的（3級(jí)）、（2級(jí)）、（1級(jí)）三個(gè)預(yù)警級(jí)別，依次采用（）表示。

汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的主要量標(biāo)：運(yùn)量，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運(yùn)輸距離，平均（）。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：主要由液壓（）元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件四個(gè)部分組成。

汽車(chē)行駛中通常會(huì)遇到的阻力有：滾動(dòng)阻力、形狀阻力、上坡阻力和加速阻力。

公交車(chē)運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)發(fā)生有人在車(chē)上縱火的正確處置順序是？

晶體三極管其有開(kāi)關(guān)特性：只要控制三極管的基極電流，使之處于截止?fàn)顟B(tài)或飽和狀態(tài)就可起到開(kāi)關(guān)作用。

道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、（）。