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機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師
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章節(jié)練習(xí)
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師(機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.07.03)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證相符,且誤差滿足:重中型貨車(chē)、掛車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)(),輕微型貨車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)(),低速汽車(chē)不超過(guò)(),摩托車(chē)不超過(guò)()。
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2.判斷題
乘用車(chē)應(yīng)裝有護(hù)輪板,總質(zhì)量大于12000kg的貨車(chē)、貨車(chē)底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車(chē)及總質(zhì)量大于3500kg的掛車(chē)應(yīng)裝有防飛濺系統(tǒng),其他機(jī)動(dòng)車(chē)的所有車(chē)輪均應(yīng)有擋泥板。
參考答案:
錯(cuò)誤
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3
汽車(chē)滑行試驗(yàn)的作用有:()
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4.判斷題
車(chē)身校正一般應(yīng)按先扭轉(zhuǎn)校正,再長(zhǎng)度校正,最后高度校正的順序進(jìn)行。
參考答案:
正確
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5
在A級(jí)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的懸架特性檢驗(yàn)臺(tái)中,測(cè)試系統(tǒng)所檢測(cè)的物理量是:()
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6
在事故車(chē)估損過(guò)程中,對(duì)于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)的依據(jù)是:()
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7.判斷題
汽車(chē)過(guò)火的地方比較容易辨認(rèn),過(guò)火并燒蝕較嚴(yán)重的金屬會(huì)出現(xiàn)向排氣歧管一樣的顏色。凡是燃燒面積較大,燃燒時(shí)間較長(zhǎng),過(guò)火嚴(yán)重的車(chē)修復(fù)起來(lái)雖然很困難,但是只要可以修復(fù),依然可以進(jìn)行交易
參考答案:
錯(cuò)誤
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8
引起車(chē)輪不平衡的原因有:()
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9
在環(huán)境溫度相同的情況下,空氣的相對(duì)濕度越大,測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力:()
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10.判斷題
過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后,形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。
參考答案:
正確
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