公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)公路章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，繪制出荷載～變形曲線（即P-L曲線）后，當(dāng)曲線的起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)進(jìn)行（）。
A、溫度修正
B、標(biāo)線修正
C、測(cè)點(diǎn)修正
D、原點(diǎn)修正
問答題
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中如何區(qū)分單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程？
答案：單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目下，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。
分部工程：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)...
單項(xiàng)選擇題
用承載板測(cè)土基回彈模量，當(dāng)其變形大于（）時(shí)，終止加載。
A、0.8mm
B、1mm
C、1.2mm
D、2mm
問答題
計(jì)算題：用連續(xù)平整度儀測(cè)定某一級(jí)公路瀝青混凝土面層的平整度，檢測(cè)結(jié)果為：1.4、1.0、1.2、1.6、1.8、1.1、1.3、1.0、0.8、1.2、1.5、0.9、1.3、1.2、1.4、1.1、1.7、1.0、1.3、1.2mm。規(guī)定值為σ=1.5mm、IRI=0.5m/km。請(qǐng)計(jì)算平整度指標(biāo)的得分（規(guī)定分為15分）。
答案：
填空題
路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，采用（）作為否決指標(biāo)，采用（）作為扣分指標(biāo)。
答案：平均值的置信下限；單點(diǎn)極值
填空題
不均勻系數(shù)Cu反映大小不同粒組粒的（），曲率系數(shù)Cc反映累計(jì)曲線的（）。
答案：分布情況；整體形狀
問答題
劈裂試驗(yàn)測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。
答案：劈裂試驗(yàn)步驟：
（1）將已浸水1晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸凈試件表面的可見自由水，并稱取試件的質(zhì)量。<...
單項(xiàng)選擇題
落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。
A、回彈彎沉
B、總彎沉
C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D、動(dòng)態(tài)總彎沉
單項(xiàng)選擇題
土的含水量試驗(yàn)用酒精燃燒法時(shí)，一般應(yīng)燒（）。
A、2次
B、3次
C、4次
D、5次
填空題
絡(luò)合滴定法是利用（）作為標(biāo)準(zhǔn)溶液，測(cè)定一些能與標(biāo)準(zhǔn)溶液形成絡(luò)合物的物質(zhì)。
答案：絡(luò)合劑

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)公路章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，繪制出荷載～變形曲線（即P-L曲線）后，當(dāng)曲線的起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)進(jìn)行（）。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中如何區(qū)分單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程？

用承載板測(cè)土基回彈模量，當(dāng)其變形大于（）時(shí)，終止加載。

路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，采用（）作為否決指標(biāo)，采用（）作為扣分指標(biāo)。

不均勻系數(shù)Cu反映大小不同粒組粒的（），曲率系數(shù)Cc反映累計(jì)曲線的（）。

劈裂試驗(yàn)測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。

落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。

土的含水量試驗(yàn)用酒精燃燒法時(shí)，一般應(yīng)燒（）。

絡(luò)合滴定法是利用（）作為標(biāo)準(zhǔn)溶液，測(cè)定一些能與標(biāo)準(zhǔn)溶液形成絡(luò)合物的物質(zhì)。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)公路章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，繪制出荷載～變形曲線（即P-L曲線）后，當(dāng)曲線的起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)進(jìn)行（）。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中如何區(qū)分單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程？

用承載板測(cè)土基回彈模量，當(dāng)其變形大于（）時(shí)，終止加載。

路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，采用（）作為否決指標(biāo)，采用（）作為扣分指標(biāo)。

不均勻系數(shù)Cu反映大小不同粒組粒的（），曲率系數(shù)Cc反映累計(jì)曲線的（）。

劈裂試驗(yàn)測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。

落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。

土的含水量試驗(yàn)用酒精燃燒法時(shí)，一般應(yīng)燒（）。

絡(luò)合滴定法是利用（）作為標(biāo)準(zhǔn)溶液，測(cè)定一些能與標(biāo)準(zhǔn)溶液形成絡(luò)合物的物質(zhì)。

載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，繪制出荷載～變形曲線（即P-L曲線）后，當(dāng)曲線的起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)進(jìn)行（）。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中如何區(qū)分單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程？

用承載板測(cè)土基回彈模量，當(dāng)其變形大于（）時(shí)，終止加載。

路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，采用（）作為否決指標(biāo)，采用（）作為扣分指標(biāo)。

不均勻系數(shù)Cu反映大小不同粒組粒的（），曲率系數(shù)Cc反映累計(jì)曲線的（）。

劈裂試驗(yàn)測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。

落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。

土的含水量試驗(yàn)用酒精燃燒法時(shí)，一般應(yīng)燒（）。

絡(luò)合滴定法是利用（）作為標(biāo)準(zhǔn)溶液，測(cè)定一些能與標(biāo)準(zhǔn)溶液形成絡(luò)合物的物質(zhì)。