鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

填空題
載重250T及以上的長達(dá)貨物列車，是運(yùn)輸特大型貨物的專用列車，其運(yùn)用工作由（）統(tǒng)一指揮。
答案：鐵道部
多項選擇題
5T系統(tǒng)采用（）技術(shù)，對車輛實現(xiàn)動態(tài)檢測。
A.智能化
B.可視化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)化
填空題
發(fā)生監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運(yùn)營，但為構(gòu)成鐵路交通事故的，列為（）
答案：行車設(shè)備故障
問答題
列檢故障搶修車更換側(cè)架的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：（1）放置止輪器，拆卸上拉條圓銷開口銷。
（2）取下液壓站和油鍋，接通油管，連接液壓站電源。在車輛兩側(cè)用電動油...
多項選擇題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了鐵路在（）使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。
A.基本建設(shè)
B.產(chǎn)品制造
C.驗收交接
D.日?？坌?/p>
多項選擇題
實行壽命管理的（），當(dāng)剩余壽命小于1個段修期時，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用。
A.車軸
B.軸承
C.前蓋
D.后擋
填空題
理想黑體的比輻射率為（），自體則為“0”，以接近理想黑體的標(biāo)準(zhǔn)黑體為準(zhǔn)對其他物體進(jìn)行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。
答案：“1”
問答題
整體車輪各部分各有什么用途？
答案：輪緣：防止輪對脫輪，保證車輛在直線和曲線上安全運(yùn)行。
踏面：車輛運(yùn)行時，滾壓在鋼軌面上，與其接觸。
單項選擇題
車床的切削要素、吃刀深度、走刀量、（）。
A.切削力度
B.切削厚度
C.切削速度
D.切削時間
單項選擇題
TFDS大修的檢修時間規(guī)定為（）。
A、1
B、5
C、20

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鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

載重250T及以上的長達(dá)貨物列車，是運(yùn)輸特大型貨物的專用列車，其運(yùn)用工作由（）統(tǒng)一指揮。

5T系統(tǒng)采用（）技術(shù)，對車輛實現(xiàn)動態(tài)檢測。

發(fā)生監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運(yùn)營，但為構(gòu)成鐵路交通事故的，列為（）

列檢故障搶修車更換側(cè)架的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了鐵路在（）使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。

實行壽命管理的（），當(dāng)剩余壽命小于1個段修期時，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用。

理想黑體的比輻射率為（），自體則為“0”，以接近理想黑體的標(biāo)準(zhǔn)黑體為準(zhǔn)對其他物體進(jìn)行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。

整體車輪各部分各有什么用途？

車床的切削要素、吃刀深度、走刀量、（）。

TFDS大修的檢修時間規(guī)定為（）。

鐵路車輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

載重250T及以上的長達(dá)貨物列車，是運(yùn)輸特大型貨物的專用列車，其運(yùn)用工作由（）統(tǒng)一指揮。

5T系統(tǒng)采用（）技術(shù)，對車輛實現(xiàn)動態(tài)檢測。

發(fā)生監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運(yùn)營，但為構(gòu)成鐵路交通事故的，列為（）

列檢故障搶修車更換側(cè)架的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了鐵路在（）使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。

實行壽命管理的（），當(dāng)剩余壽命小于1個段修期時，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用。

理想黑體的比輻射率為（），自體則為“0”，以接近理想黑體的標(biāo)準(zhǔn)黑體為準(zhǔn)對其他物體進(jìn)行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。

整體車輪各部分各有什么用途？

車床的切削要素、吃刀深度、走刀量、（）。

TFDS大修的檢修時間規(guī)定為（）。

載重250T及以上的長達(dá)貨物列車，是運(yùn)輸特大型貨物的專用列車，其運(yùn)用工作由（）統(tǒng)一指揮。

5T系統(tǒng)采用（）技術(shù)，對車輛實現(xiàn)動態(tài)檢測。

發(fā)生監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運(yùn)營，但為構(gòu)成鐵路交通事故的，列為（）

列檢故障搶修車更換側(cè)架的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

實行壽命管理的（），當(dāng)剩余壽命小于1個段修期時，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用。

理想黑體的比輻射率為（），自體則為“0”，以接近理想黑體的標(biāo)準(zhǔn)黑體為準(zhǔn)對其他物體進(jìn)行比較，就可以得出各種物體的比輻射率。

整體車輪各部分各有什么用途？

車床的切削要素、吃刀深度、走刀量、（）。

TFDS大修的檢修時間規(guī)定為（）。