車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
（）是微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。
A.CPU
B.內(nèi)存儲(chǔ)器
C.主機(jī)板
D.鍵盤(pán)
單項(xiàng)選擇題
在列車(chē)中某輛車(chē)排風(fēng)口不排風(fēng)，產(chǎn)生自然緩解，則為（）故障。
A.三通閥
B.制動(dòng)缸
C.機(jī)車(chē)
D.安全閥
問(wèn)答題
為什么交叉桿組裝后4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線差不大于5mm？
答案：交叉桿組裝后4個(gè)導(dǎo)框中心對(duì)角線差的大小直接影響轉(zhuǎn)向架組裝后兩條輪對(duì)中心線是否平行和輪對(duì)相對(duì)于轉(zhuǎn)向架是否正位，是抑制車(chē)輛蛇...
問(wèn)答題
試述滾動(dòng)軸承游隙的種類和用途，其過(guò)大或過(guò)小有什么危害？
答案：滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈之間的徑向或軸向間隙叫游隙，游隙分為徑向游隙及軸向游隙，其用途是保證滾動(dòng)體自由轉(zhuǎn)動(dòng)和均勻地承擔(dān)載荷。若游...
問(wèn)答題
C63A型專用敞車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置由哪些零部件組成？
答案：轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置為下拉桿結(jié)構(gòu)底單側(cè)滑槽式制動(dòng)形式。由左右組合式制動(dòng)梁、下拉桿、固定杠桿、固定杠桿支點(diǎn)、游動(dòng)杠桿、新型高...
單項(xiàng)選擇題
SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧垂向剛度（空載時(shí)Cz）為（）。
A.120N／mm
B.220N／mm
C.320N／mm
D.420N／mm
填空題
常用的液壓調(diào)修設(shè)備有：（）、單柱式調(diào)梁小車(chē)、開(kāi)口朝上形構(gòu)架式液壓調(diào)梁設(shè)備等。
答案：門(mén)式調(diào)梁機(jī)
填空題
25T型車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)，依靠空氣彈簧的水平變位實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)又不會(huì)形成過(guò)大的（）使車(chē)輛產(chǎn)生較大的側(cè)向力增大輪軌磨耗。
答案：回轉(zhuǎn)阻力
填空題
120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓強(qiáng)一（）的二段變速充氣作用。
答案：先躍升后緩生
問(wèn)答題
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架有何主要用途？
答案：轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架為25t軸重轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度為120km/h，現(xiàn)裝用于C76型全鋼雙浴盆運(yùn)煤專用敞車(chē)；屬于帶變摩擦減振...

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車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

（）是微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。

在列車(chē)中某輛車(chē)排風(fēng)口不排風(fēng)，產(chǎn)生自然緩解，則為（）故障。

為什么交叉桿組裝后4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線差不大于5mm？

試述滾動(dòng)軸承游隙的種類和用途，其過(guò)大或過(guò)小有什么危害？

C63A型專用敞車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置由哪些零部件組成？

SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧垂向剛度（空載時(shí)Cz）為（）。

常用的液壓調(diào)修設(shè)備有：（）、單柱式調(diào)梁小車(chē)、開(kāi)口朝上形構(gòu)架式液壓調(diào)梁設(shè)備等。

25T型車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)，依靠空氣彈簧的水平變位實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)又不會(huì)形成過(guò)大的（）使車(chē)輛產(chǎn)生較大的側(cè)向力增大輪軌磨耗。

120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓強(qiáng)一（）的二段變速充氣作用。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架有何主要用途？

車(chē)輛鉗工技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

（）是微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。

在列車(chē)中某輛車(chē)排風(fēng)口不排風(fēng)，產(chǎn)生自然緩解，則為（）故障。

為什么交叉桿組裝后4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線差不大于5mm？

試述滾動(dòng)軸承游隙的種類和用途，其過(guò)大或過(guò)小有什么危害？

C63A型專用敞車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置由哪些零部件組成？

SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧垂向剛度（空載時(shí)Cz）為（）。

常用的液壓調(diào)修設(shè)備有：（）、單柱式調(diào)梁小車(chē)、開(kāi)口朝上形構(gòu)架式液壓調(diào)梁設(shè)備等。

25T型車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)，依靠空氣彈簧的水平變位實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)又不會(huì)形成過(guò)大的（）使車(chē)輛產(chǎn)生較大的側(cè)向力增大輪軌磨耗。

120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓強(qiáng)一（）的二段變速充氣作用。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架有何主要用途？

（）是微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。

在列車(chē)中某輛車(chē)排風(fēng)口不排風(fēng)，產(chǎn)生自然緩解，則為（）故障。

為什么交叉桿組裝后4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線差不大于5mm？

試述滾動(dòng)軸承游隙的種類和用途，其過(guò)大或過(guò)小有什么危害？

C63A型專用敞車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置由哪些零部件組成？

SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧垂向剛度（空載時(shí)Cz）為（）。

常用的液壓調(diào)修設(shè)備有：（）、單柱式調(diào)梁小車(chē)、開(kāi)口朝上形構(gòu)架式液壓調(diào)梁設(shè)備等。

25T型車(chē)輛通過(guò)曲線時(shí)，依靠空氣彈簧的水平變位實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)又不會(huì)形成過(guò)大的（）使車(chē)輛產(chǎn)生較大的側(cè)向力增大輪軌磨耗。

120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓強(qiáng)一（）的二段變速充氣作用。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架有何主要用途？