漁船船員考試輪機(jī)管理(助理管輪)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

判斷題
船舶接受安全檢查時(shí)可以在港口停泊或作業(yè)期間。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
漁業(yè)船員證書(shū)超過(guò)有效期（）年后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)燃?jí)原職級(jí)證書(shū)。
A.3
B.5
C.8
D.10
判斷題
船舶垃圾處理的方法有直接投棄法、粉碎處理法和焚燒法三種。
答案：正確
判斷題
采用壓縮空氣起動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，空氣瓶總?cè)萘繎?yīng)滿足在不補(bǔ)充充氣的條件下，冷態(tài)正．倒車(chē)交替起動(dòng)次數(shù)不少于6次。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
1211滅火劑的滅火效果比二氧化碳強(qiáng)4倍，應(yīng)推廣在船舶消防中的應(yīng)用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
《油類(lèi)記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄.
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
聽(tīng)到棄船應(yīng)變演習(xí)報(bào)警信號(hào)后，全體人員應(yīng)在（）min內(nèi)各就各位，于艇甲板集合。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項(xiàng)選擇題
船舶在惡劣天氣航行時(shí)，值班人員應(yīng)注意（）。
A.加大主機(jī)負(fù)荷
B.保持主、副機(jī)燃滑油壓力
C.綁扎機(jī)艙中的活動(dòng)物件
D.B和C均是
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)造船規(guī)范要求，缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，使船舶繼續(xù)航行。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
判斷題
柴油機(jī)停缸運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷減小，可加速運(yùn)行。
答案：錯(cuò)誤

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漁船船員考試輪機(jī)管理(助理管輪)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

船舶接受安全檢查時(shí)可以在港口停泊或作業(yè)期間。

漁業(yè)船員證書(shū)超過(guò)有效期（）年后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)燃?jí)原職級(jí)證書(shū)。

船舶垃圾處理的方法有直接投棄法、粉碎處理法和焚燒法三種。

采用壓縮空氣起動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，空氣瓶總?cè)萘繎?yīng)滿足在不補(bǔ)充充氣的條件下，冷態(tài)正．倒車(chē)交替起動(dòng)次數(shù)不少于6次。

1211滅火劑的滅火效果比二氧化碳強(qiáng)4倍，應(yīng)推廣在船舶消防中的應(yīng)用。

《油類(lèi)記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄.

聽(tīng)到棄船應(yīng)變演習(xí)報(bào)警信號(hào)后，全體人員應(yīng)在（）min內(nèi)各就各位，于艇甲板集合。

船舶在惡劣天氣航行時(shí)，值班人員應(yīng)注意（）。

根據(jù)造船規(guī)范要求，缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，使船舶繼續(xù)航行。

柴油機(jī)停缸運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷減小，可加速運(yùn)行。

漁船船員考試輪機(jī)管理(助理管輪)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

船舶接受安全檢查時(shí)可以在港口停泊或作業(yè)期間。

漁業(yè)船員證書(shū)超過(guò)有效期（）年后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)燃?jí)原職級(jí)證書(shū)。

船舶垃圾處理的方法有直接投棄法、粉碎處理法和焚燒法三種。

采用壓縮空氣起動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，空氣瓶總?cè)萘繎?yīng)滿足在不補(bǔ)充充氣的條件下，冷態(tài)正．倒車(chē)交替起動(dòng)次數(shù)不少于6次。

1211滅火劑的滅火效果比二氧化碳強(qiáng)4倍，應(yīng)推廣在船舶消防中的應(yīng)用。

《油類(lèi)記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄.

聽(tīng)到棄船應(yīng)變演習(xí)報(bào)警信號(hào)后，全體人員應(yīng)在（）min內(nèi)各就各位，于艇甲板集合。

船舶在惡劣天氣航行時(shí)，值班人員應(yīng)注意（）。

根據(jù)造船規(guī)范要求，缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，使船舶繼續(xù)航行。

柴油機(jī)停缸運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷減小，可加速運(yùn)行。

船舶接受安全檢查時(shí)可以在港口停泊或作業(yè)期間。

漁業(yè)船員證書(shū)超過(guò)有效期（）年后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)?jiān)燃?jí)原職級(jí)證書(shū)。

船舶垃圾處理的方法有直接投棄法、粉碎處理法和焚燒法三種。

采用壓縮空氣起動(dòng)的可逆轉(zhuǎn)柴油機(jī)，空氣瓶總?cè)萘繎?yīng)滿足在不補(bǔ)充充氣的條件下，冷態(tài)正．倒車(chē)交替起動(dòng)次數(shù)不少于6次。

1211滅火劑的滅火效果比二氧化碳強(qiáng)4倍，應(yīng)推廣在船舶消防中的應(yīng)用。

《油類(lèi)記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄.

聽(tīng)到棄船應(yīng)變演習(xí)報(bào)警信號(hào)后，全體人員應(yīng)在（）min內(nèi)各就各位，于艇甲板集合。

船舶在惡劣天氣航行時(shí)，值班人員應(yīng)注意（）。

根據(jù)造船規(guī)范要求，缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉（）氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，使船舶繼續(xù)航行。

柴油機(jī)停缸運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷減小，可加速運(yùn)行。