遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

填空題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同有三個著名的國際公約，即（）、（）和（）。這三個公約在國際上的適用范圍非常廣泛，不過，我國（）參加這三個公約中的任何一個。
答案：海牙規(guī)則；海牙－維斯比規(guī)則；漢堡規(guī)則；沒有
填空題
裝貨清單依據(jù)（）順序排列編制的裝貨單的匯總單。
答案：靠港
判斷題
船長可以未報經(jīng)船舶所有人同意，作出棄船決定。
答案：正確
填空題
為保障在船人員和船舶的安全，船長有權(quán)對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采?。ǎ┗蛘咂渌匾胧?，并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。船長采取措施，應(yīng)當(dāng)制作（）書，由船長和兩名以上在船人員簽字，連同人犯送交有關(guān)當(dāng)局處理。
答案：禁閉；案情報告
多項(xiàng)選擇題
我們說國際貿(mào)易術(shù)語一方面用來表示交易商品的價格構(gòu)成，另一方面用以確定交貨條件，這后者是指（）。
A.確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間和方式
B.確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限
C.確定交貨的方式
D.劃分交易雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用
單項(xiàng)選擇題
船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿（）不行使而消滅。
A.30日
B.60日
C.90日
D.1年
單項(xiàng)選擇題
某船舶設(shè)立：①抵押權(quán)30萬元，且已登記；②抵押權(quán)20萬元，但未登記；③抵押權(quán)10萬元，登記日期在①之后；④船舶優(yōu)先權(quán)50萬元；⑤船舶留置權(quán)20萬元。以該船舶拍賣所得價款的清償順序?yàn)椋ǎ?/h4>
A.④①②③⑤
B.④⑤③②①
C.④⑤①③②
D.④①③⑤②
判斷題
船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。
答案：正確
填空題
貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在時的（），與出售貨物凈得的差額計算。
答案：CIF
單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)適用海商法的規(guī)定？（）
A.一海船碰撞水上倉庫
B.一海船碰撞另一海船的魚網(wǎng)
C.一內(nèi)河船碰撞一海船的錨鏈
D.一海船碰撞緝私船

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遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同有三個著名的國際公約，即（）、（）和（）。這三個公約在國際上的適用范圍非常廣泛，不過，我國（）參加這三個公約中的任何一個。

裝貨清單依據(jù)（）順序排列編制的裝貨單的匯總單。

船長可以未報經(jīng)船舶所有人同意，作出棄船決定。

我們說國際貿(mào)易術(shù)語一方面用來表示交易商品的價格構(gòu)成，另一方面用以確定交貨條件，這后者是指（）。

船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿（）不行使而消滅。

船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。

貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在時的（），與出售貨物凈得的差額計算。

下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)適用海商法的規(guī)定？（）

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同有三個著名的國際公約，即（）、（）和（）。這三個公約在國際上的適用范圍非常廣泛，不過，我國（）參加這三個公約中的任何一個。

裝貨清單依據(jù)（）順序排列編制的裝貨單的匯總單。

船長可以未報經(jīng)船舶所有人同意，作出棄船決定。

我們說國際貿(mào)易術(shù)語一方面用來表示交易商品的價格構(gòu)成，另一方面用以確定交貨條件，這后者是指（）。

船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿（）不行使而消滅。

船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。

貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在時的（），與出售貨物凈得的差額計算。

下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)適用海商法的規(guī)定？（）

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同有三個著名的國際公約，即（）、（）和（）。這三個公約在國際上的適用范圍非常廣泛，不過，我國（）參加這三個公約中的任何一個。

裝貨清單依據(jù)（）順序排列編制的裝貨單的匯總單。

船長可以未報經(jīng)船舶所有人同意，作出棄船決定。

我們說國際貿(mào)易術(shù)語一方面用來表示交易商品的價格構(gòu)成，另一方面用以確定交貨條件，這后者是指（）。

船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。

貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在時的（），與出售貨物凈得的差額計算。

下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)適用海商法的規(guī)定？（）