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技術(shù)質(zhì)量管理質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題GB18285—2005適用于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)汽車(chē)，不適用于在用汽車(chē)。

2 （）可以作為汽車(chē)維修質(zhì)量的考核指標(biāo)。

3.判斷題車(chē)輛停位不正時(shí)，極可能由于左右兩側(cè)車(chē)輪與滾筒接觸面積和狀態(tài)的不同而導(dǎo)致制動(dòng)力平衡達(dá)不到要求。

4.判斷題從事一類(lèi)、二類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)各配備至少1名技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)人員。

5 檢測(cè)車(chē)輪側(cè)滑量時(shí)，汽車(chē)應(yīng)以（）km/h的速度垂直通過(guò)滑動(dòng)板。

6 汽車(chē)懸架檢測(cè)臺(tái)主要是用于測(cè)試汽車(chē)（）的性能。

7.判斷題汽車(chē)維修包括汽車(chē)維修作業(yè)過(guò)程與服務(wù)車(chē)主過(guò)程，服務(wù)功能貫穿于維修作業(yè)流程的始終。

8.判斷題汽車(chē)維修質(zhì)量是靠每個(gè)崗位的操作者實(shí)現(xiàn)的，是由全體員工來(lái)保證。

9.判斷題采用雙怠速法測(cè)量汽油車(chē)的尾氣排放，其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。

10.判斷題懸架特性只能用懸架特性檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)。

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