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技術(shù)質(zhì)量管理質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

判斷題
懸架特性可用平板式試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)。
答案：正確
判斷題
只有正外傾角的車輪向前通過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向內(nèi)移動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放檢測方法有（）。
A．雙怠速法
B．加載減速試驗(yàn)法
C．不透光煙度法
單項(xiàng)選擇題
不透光煙度法測量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的（）。
A．CO
B．HC
C．光吸收系數(shù)
多項(xiàng)選擇題
能夠測量（）并能按規(guī)定計(jì)算過量空氣系數(shù)值，是雙怠速法排放氣體測試儀器的基本要求之一。
Ａ.CO成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
B．CO₂成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
C．HC成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
D．O₂成分的體積分?jǐn)?shù)（或濃度）
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時(shí)，所測得的“吸收率”是指（）。
A．最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B．最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C．靜態(tài)車輪垂直載荷與最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
單項(xiàng)選擇題
（）的敘述不正確。
A．GB/T19000—2000idtISO9000：2000質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語
B．GB/T19001—2000idtISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求
C．技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的40％應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格
單項(xiàng)選擇題
（）的敘述不正確。
A．國家規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
B．國家規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
C．國家規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛10000km或者90日
多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測，不正確的有（）。
A．汽車對正側(cè)滑臺(tái)，以3～5km/h速度駛過
B．駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí)，如果車輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C．前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5km/h
D．前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件
單項(xiàng)選擇題
（）可以作為汽車維修質(zhì)量的考核指標(biāo)。
A．故障診斷差錯(cuò)率
B．每天維修輛次
C．汽車制動(dòng)性