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船體裝配工船體裝配工技師章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

單項(xiàng)選擇題
目前所采用的除銹方法中，用（）方法生產(chǎn)效率最高。
A.厚材料拋光
B.酸洗
C.手工除銹
單項(xiàng)選擇題
在批量生產(chǎn)中必須進(jìn)行（），合格后方能繼續(xù)加工。
A、自檢
B、首件檢查
C、抽檢
單項(xiàng)選擇題
變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材，應(yīng)采用（）
A、機(jī)械矯正
B、加熱矯正
C、火焰矯正
單項(xiàng)選擇題
船舶具有一定重量時(shí)能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的（）。
A、浮性
B、適航性
C、載重力
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)采用（）
A、超聲波
B、磁粉
C、水壓試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
下列艦艇重心一定低于浮心的是（）
A.驅(qū)逐艦
B.護(hù)衛(wèi)艦
C.水下潛艇
D.巡洋艦
單項(xiàng)選擇題
船舶的首舷是指（）。
A、船首底部兩側(cè)船殼彎曲處
B、船中兩側(cè)船殼平直處
C、船尾兩側(cè)船殼彎曲處
D、船首兩側(cè)船殼彎曲處
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)兩等徑圓柱管正交貫穿時(shí)，其相貫線為兩條（）。
A、封閉的空間曲線
B、封閉的平面曲線
C、封閉的空間折線
問答題
簡述一次研板比二次研板有哪些優(yōu)點(diǎn)？
答案：
一次研板可提高工作效率，主要是減小內(nèi)應(yīng)力，防止船體變形。
單項(xiàng)選擇題
以下構(gòu)件為船舶縱向構(gòu)件的是（）
A、肋骨
B、甲板橫梁
C、中內(nèi)龍骨
D、甲板強(qiáng)橫梁

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船體裝配工船體裝配工技師章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

目前所采用的除銹方法中，用（）方法生產(chǎn)效率最高。

在批量生產(chǎn)中必須進(jìn)行（），合格后方能繼續(xù)加工。

變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材，應(yīng)采用（）

船舶具有一定重量時(shí)能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的（）。

對(duì)于焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)采用（）

下列艦艇重心一定低于浮心的是（）

船舶的首舷是指（）。

當(dāng)兩等徑圓柱管正交貫穿時(shí)，其相貫線為兩條（）。

簡述一次研板比二次研板有哪些優(yōu)點(diǎn)？

以下構(gòu)件為船舶縱向構(gòu)件的是（）

船體裝配工船體裝配工技師章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

目前所采用的除銹方法中，用（）方法生產(chǎn)效率最高。

在批量生產(chǎn)中必須進(jìn)行（），合格后方能繼續(xù)加工。

變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材，應(yīng)采用（）

船舶具有一定重量時(shí)能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的（）。

對(duì)于焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)應(yīng)采用（）

下列艦艇重心一定低于浮心的是（）

船舶的首舷是指（）。

當(dāng)兩等徑圓柱管正交貫穿時(shí)，其相貫線為兩條（）。

簡述一次研板比二次研板有哪些優(yōu)點(diǎn)？

以下構(gòu)件為船舶縱向構(gòu)件的是（）

目前所采用的除銹方法中，用（）方法生產(chǎn)效率最高。

在批量生產(chǎn)中必須進(jìn)行（），合格后方能繼續(xù)加工。

變形十分嚴(yán)重或脆性很大的鋼材，應(yīng)采用（）

船舶具有一定重量時(shí)能漂浮于水面一定位置的能力稱為船舶的（）。

船舶的首舷是指（）。

當(dāng)兩等徑圓柱管正交貫穿時(shí)，其相貫線為兩條（）。

簡述一次研板比二次研板有哪些優(yōu)點(diǎn)？