高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.17)

判斷題
檢查平腕臂棒式絕緣子時，連接螺栓銷及開口銷齊全，開口銷兩腿掰開90度。
答案：錯誤
單項選擇題
一般天窗作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級不低于（）級。
A.1
B.2
C.3
D.4
多項選擇題
接觸網(wǎng)器材必須滿足電氣化鐵路運輸需要，具有較高的（），不斷提高少維護、免維修的程度，接觸網(wǎng)器材應(yīng)具備通用互換性。
A.可靠性
B.安全性
C.耐久性
D.實用性
填空題
利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測，需要升起作業(yè)平臺或人員登上平臺時，須在作業(yè)車運行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺設(shè)置（）的條件下進(jìn)行。
答案：旋轉(zhuǎn)閉鎖
問答題
安規(guī)考試多少分為及格？
答案：90分。
問答題
到達(dá)作業(yè)點后，應(yīng)注意些什么？
答案：到達(dá)作業(yè)地點后，車輛未停穩(wěn)嚴(yán)禁人員上下和換端操作，換端后須關(guān)閉非操縱端制動機截斷塞門。裝卸的機具、路料，不得侵入限界和偏...
判斷題
當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護線），及其它停電線路及設(shè)備時，對這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線。
答案：正確
填空題
事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，由（）布置安全、防護措施。
答案：搶修負(fù)責(zé)人
單項選擇題
只有（）懸掛和（）懸掛才有狀態(tài)方程，而（）懸掛是沒有狀態(tài)方程的。
A.半補償、全補償、未補償
B.半補償、未補償、全補償
C.未補償、全補償、半補償
填空題
行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達(dá)到100%，不合格不準(zhǔn)（）。
答案：值乘上崗

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高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.17)

檢查平腕臂棒式絕緣子時，連接螺栓銷及開口銷齊全，開口銷兩腿掰開90度。

一般天窗作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級不低于（）級。

接觸網(wǎng)器材必須滿足電氣化鐵路運輸需要，具有較高的（），不斷提高少維護、免維修的程度，接觸網(wǎng)器材應(yīng)具備通用互換性。

利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測，需要升起作業(yè)平臺或人員登上平臺時，須在作業(yè)車運行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺設(shè)置（）的條件下進(jìn)行。

安規(guī)考試多少分為及格？

到達(dá)作業(yè)點后，應(yīng)注意些什么？

當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護線），及其它停電線路及設(shè)備時，對這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線。

事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，由（）布置安全、防護措施。

只有（）懸掛和（）懸掛才有狀態(tài)方程，而（）懸掛是沒有狀態(tài)方程的。

行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達(dá)到100%，不合格不準(zhǔn)（）。

高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.17)

檢查平腕臂棒式絕緣子時，連接螺栓銷及開口銷齊全，開口銷兩腿掰開90度。

一般天窗作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級不低于（）級。

接觸網(wǎng)器材必須滿足電氣化鐵路運輸需要，具有較高的（），不斷提高少維護、免維修的程度，接觸網(wǎng)器材應(yīng)具備通用互換性。

利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測，需要升起作業(yè)平臺或人員登上平臺時，須在作業(yè)車運行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺設(shè)置（）的條件下進(jìn)行。

安規(guī)考試多少分為及格？

到達(dá)作業(yè)點后，應(yīng)注意些什么？

當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護線），及其它停電線路及設(shè)備時，對這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線。

事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，由（）布置安全、防護措施。

只有（）懸掛和（）懸掛才有狀態(tài)方程，而（）懸掛是沒有狀態(tài)方程的。

行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達(dá)到100%，不合格不準(zhǔn)（）。

檢查平腕臂棒式絕緣子時，連接螺栓銷及開口銷齊全，開口銷兩腿掰開90度。

一般天窗作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級不低于（）級。

接觸網(wǎng)器材必須滿足電氣化鐵路運輸需要，具有較高的（），不斷提高少維護、免維修的程度，接觸網(wǎng)器材應(yīng)具備通用互換性。

利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測，需要升起作業(yè)平臺或人員登上平臺時，須在作業(yè)車運行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺設(shè)置（）的條件下進(jìn)行。

安規(guī)考試多少分為及格？

到達(dá)作業(yè)點后，應(yīng)注意些什么？

當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護線），及其它停電線路及設(shè)備時，對這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線。

事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，由（）布置安全、防護措施。

只有（）懸掛和（）懸掛才有狀態(tài)方程，而（）懸掛是沒有狀態(tài)方程的。

行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達(dá)到100%，不合格不準(zhǔn)（）。