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電車在運行中,司機應(yīng)在前端牽引運行,推進(jìn)運行時須在前端駕駛室配備(),前端無人引導(dǎo)時,禁止推進(jìn)運行
A.電車引導(dǎo)員和防護(hù)司機
B.巡查員
C.調(diào)試負(fù)責(zé)人
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單項選擇題
以下哪中情況不能報搶修()
A.運營期間內(nèi)發(fā)生行車設(shè)備故障需立即搶修的作業(yè)
B.運營期間內(nèi)發(fā)生影響或可能影響行車安全需搶修的作業(yè)
C.非運營期間正常巡視、檢修作業(yè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大隱患(影響次日行車),需立即進(jìn)行搶修的作業(yè)
D.運營期間發(fā)現(xiàn)的故障需在當(dāng)天非運營期間進(jìn)行的維修作業(yè)
E.非運營期間的影響行車的施工,其作業(yè)結(jié)束時間距離發(fā)車時間小于30分鐘,且預(yù)計無法恢復(fù)設(shè)備正常運行的作業(yè)
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單項選擇題
“直到??1820年,中國的國民生產(chǎn)總值仍占世界總份額的32.9%,領(lǐng)先西歐核心十二國(英、法、德、意、奧、比、荷、瑞士、瑞典、挪威、丹麥、芬蘭)的國民生產(chǎn)總值總和(12%),更遙遙領(lǐng)先于美國(1.8%)、日本(3.0%)?!睂ι鲜霾牧侠斫庾畲_切的是()
A.鴉片戰(zhàn)爭前中國的傳統(tǒng)經(jīng)濟領(lǐng)先世界
B.工業(yè)革命對歐美經(jīng)濟發(fā)展的影響尚未體現(xiàn)
C.該統(tǒng)計數(shù)據(jù)是外國人所做,所以不可信
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