A.測試路線應(yīng)該經(jīng)過規(guī)劃范圍內(nèi)所有開通的站點(diǎn) B.優(yōu)化測試路線應(yīng)該包括主要街道、重要地點(diǎn)和VIP/VIC C.如果測試區(qū)域內(nèi)存在主干道或高速公路,這些路線也需要被選擇作為測試路線 D.在可能的情況下,在線路上需要進(jìn)行往返雙向測試
A.K1是損耗常量 B.K1在模型校正時(shí)與K2等其他參數(shù)相互影響 C.K2是地物坡度修正因子,反應(yīng)了信號(hào)銳減的趨勢 D.K3、K4、K5、K6基本不會(huì)隨著地形不同而變化
A.自動(dòng)選擇PLMN方式就是UE的NAS提供一張按PLMN的優(yōu)先級(jí)排序的列表給AS B.手動(dòng)選擇PLMN方式就是UE將可用的PLMN呈現(xiàn)給用戶,供用戶手動(dòng)選擇PLMN C.USIM卡中存有先驗(yàn)信息時(shí),UE只需在已知的頻點(diǎn)上進(jìn)行搜索,在這些頻點(diǎn)上搜索最強(qiáng)的小區(qū)然后讀取小區(qū)的系統(tǒng)信息,以便確定小區(qū)屬于那個(gè)PLMN D.當(dāng)無先驗(yàn)信息時(shí),UE應(yīng)掃描E-UTRA頻段中的所有RF信道,來尋找可用的PLMN