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多項(xiàng)選擇題

為了減小氣缸套磨損，在使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意做到（）。

A.冷車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)盤轉(zhuǎn)曲軸2～3圈，使缸套的內(nèi)表面得到潤(rùn)滑
B.按生產(chǎn)廠家規(guī)定選用潤(rùn)滑油，并嚴(yán)格過濾，經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量，定期清洗機(jī)油濾清器
C.定期清洗空氣濾清器
D.保持柴油機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)工作；更換氣缸套或活塞環(huán)后或新安裝的柴油機(jī)，必須進(jìn)行磨合后，才能投入運(yùn)行

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多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的調(diào)速器描述錯(cuò)誤的是（）。

A.根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不超過允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
B.根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化可超過允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
C.根據(jù)負(fù)荷變化被動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化可超過允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
D.根據(jù)負(fù)荷變化被動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不超過允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。

多項(xiàng)選擇題

獨(dú)立供電描述錯(cuò)誤的是（）。

A.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
B.獨(dú)立供電是指在多節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
C.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝3～4套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
D.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可為全列客車提供電源的供電形式。

為了減小氣缸套磨損，在使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意做到（）。

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柴油機(jī)的調(diào)速器描述錯(cuò)誤的是（）。

獨(dú)立供電描述錯(cuò)誤的是（）。

為了減小氣缸套磨損，在使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意做到（）。

柴油機(jī)的調(diào)速器描述錯(cuò)誤的是（）。

獨(dú)立供電描述錯(cuò)誤的是（）。