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轉(zhuǎn)速躊躇階段:柴油機(jī)啟動(dòng),第()次加速的初期,每缸每循環(huán)燃燒壓力增加,轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速增加,然而起步溫度低,霧化質(zhì)量差,這種轉(zhuǎn)速的增加,使以曲軸轉(zhuǎn)角表示的滯燃期相對(duì)更長(zhǎng),在()止點(diǎn)之后更大的曲軸轉(zhuǎn)角位置才著火,導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)增加或稍有降低
答案:
一;壓縮上
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填空題
柴油機(jī)啟動(dòng)工況:壓縮溫度(),燃油霧化氣化很(),必須供給較多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比穩(wěn)態(tài)()。
答案:
低;差;高
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填空題
怠速工況:轉(zhuǎn)速(),混合氣濃度較高,殘余廢氣量低(),燃燒不完全使CO、HC量(),氮氧化物();當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速增大時(shí), CO、HC的量()。
答案:
低;增加;增加;減少;減少
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