A.考慮所有用戶的要求
B.車輛超載不能太多
C.每輛車每天的總時間或里程不超過上限
D.考慮用戶到貨時間要求
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A.適時庫存
B.無庫存儲備
C.另形式儲存
D.訂單生產(chǎn)庫存
A.成本比率法
B.活動成本法
C.經(jīng)濟批量法
D.數(shù)據(jù)包絡(luò)法
A.價值優(yōu)先
B.時間優(yōu)先
C.兼顧一般
D.特事特辦
A.推動式庫存管理
B.拉動式庫存管理
C.JIT
D.零庫存管理
A.企業(yè)信息化水平
B.內(nèi)部反饋
C.外部反饋
D.服務(wù)響應(yīng)
A.提出可行的需求目標(biāo)
B.預(yù)測價格走勢
C.指導(dǎo)商品訂貨
D.控制庫存
A.了解入庫時間
B.計劃車輛停放位置
C.人員準(zhǔn)備
D.預(yù)測車輛到達時間
A.不能達到要求的供應(yīng)商要淘汰
B.績效良好的供應(yīng)商需要獎勵
C.績效評價可以提升與供應(yīng)商的合作水平
D.績效評價結(jié)果是對供應(yīng)商單方面的衡量
A.車輛工作率
B.噸位利用率
C.實載率
D.里程利用率
A.事后維護
B.事前維護
C.過程中維護
D.一般性維護
最新試題
為達到高效率的配送，是配送時間最小、距離最短、成本最低，應(yīng)該滿足一定條件。不屬于這種條件的一項是（）。
以下不屬于物料庫存的是（）。
若產(chǎn)品數(shù)量減少發(fā)生在（）階段，應(yīng)及時檢查采購訂單狀態(tài)，如果采購沒有進行，則按修改后的采購計劃進行采購；如果原料已經(jīng)采購人庫，則將通用件當(dāng)作戰(zhàn)略采購，對非通用件進行退貨、報廢等處理，并進行損失統(tǒng)計。
以下哪些情況需要準(zhǔn)備好安全庫存準(zhǔn)備（）。
單品訂購數(shù)量（IQ）分析主要是進行（）工作。
以下不屬于產(chǎn)能數(shù)據(jù)中靜態(tài)數(shù)據(jù)的是（）。
客戶關(guān)系管理可以很全面地記錄企業(yè)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過分析和統(tǒng)計，可以讓企業(yè)的管理者透視（），進而對客戶進行分析。
在庫存計劃數(shù)據(jù)的收集過程中不可避免地會收集到一些對庫存計劃無用的數(shù)據(jù)，同時也會造成某些數(shù)據(jù)的混亂與缺失，因此需要做到（），從而易于編制庫存計劃可視化報告。
（）是物流管理信息化的必備條件。
以下反映供應(yīng)商研發(fā)能力的二級指標(biāo)是（）。