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目前,世界主要汽車制造商生產(chǎn)的大多數(shù)新能源汽車上均采用了以CAN、LIN、DDB、MOST等為代表的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),將車輛控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化為節(jié)點(diǎn)模塊。
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因?yàn)镻TC具有低溫低電阻特性,所以能夠在溫度較低時(shí),提供大功率制熱,在較短時(shí)間內(nèi)提供大量制熱能量。
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