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在高速賽車上應(yīng)用中性轉(zhuǎn)向特性或輕微過多轉(zhuǎn)向特性的,其目的主要是為了使汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能提高一些。
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汽車轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾的穩(wěn)定效應(yīng)隨車輛行駛速度的增大而增大。
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在駕駛不足轉(zhuǎn)向特性的汽車沿給定半徑的圓周加速行駛時,駕駛員應(yīng)隨車速的提高不斷增加轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角。
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